A partir de la primavera de 2027, el Gobierno Británico aportará 100 millones de libras (118 millones de libras) a lo largo de dos años, para reducir los costes de carga de los automovilistas que utilicen puntos de carga públicos de menor potencia cerca de sus hogares. Cubrirá los cargadores que suelen encontrarse en calles residenciales, donde los conductores pueden dejar sus vehículos cargando durante varias horas, o durante la noche.
Estos representan aproximadamente un tercio de la red de carga actual.
Además, el Ejecutivo ha anunciado que promoverá un grupo de trabajo sobre “portabilidad de tarifas” encabezado por expertos del sector. Este grupo explorará la posibilidad de permitir a los conductores utilizar su tarifa energética doméstica (más económica) en determinados cargadores públicos.
La revisión independiente de los costes de la carga pública de vehículos eléctricos ha concluido que, desde 2021, los precios medios de carga en los cargadores de menor potencia (como los que se encuentran habitualmente en calles residenciales) y en los de mayor potencia (como los de áreas de servicio de autopistas o electrolineras) han aumentado un 69% y un 94% respectivamente (en términos reales).
Esto puede convertirse en un obstáculo para la adopción del vehículo eléctrico, especialmente para los conductores que no tienen acceso a una carga doméstica más barata.
Dado que alrededor de un tercio de los hogares del Reino Unido carece de aparcamiento privado o entrada de acceso, el gobierno ha decidido intervenir en el Presupuesto para reducir los costes a los automovilistas que dependen de los cargadores públicos locales de menor potencia.
Desde el Ministerio de Hacienda han expresado su compromiso con la transición al vehículo eléctrico, “clave para alcanzar nuestros objetivos de cero emisiones netas”.
Han asegurado además que el cambio está impulsando el crecimiento y la productividad, ofreciendo a los conductores un ahorro de hasta 1.750 libras al año (2.100 euros) en comparación con la gasolina/diésel.
Según el Gobierno, se están invirtiendo 7.500 millones de libras (8.885 millones de euros) desde ahora hasta 2035 para apoyar la transición a los eléctricos puros, incluyendo 2.000 millones de libras a través de la Subvención para Coches Eléctricos (Electric Car Grant), que ha ayudado a más de 190.000 conductores a ahorrar hasta 3.750 libras (4.400 euros) en la compra de un eléctrico nuevo.
