Manheim sitúa entre el 35% y el 41% la conversión en subastas con adjudicación inmediata frente al 11% del modelo tradicional

La firma de subastas de vehículo de ocasión para profesionales identifica el cierre directo de operaciones como la palanca con mayor capacidad para acelerar la conversión en relación con un canal mayorista en el que el 'modelo clásico' deja la puja ganadora pendiente de validación con el vendedor y prolonga el ciclo comercial del comprador profesional.

Share & Fleet

En este texto...

Autor

Redacción
Redacción
La redacción de Fleet People trabaja para ofrecer a los lectores una información de calidad y actualizada sobre el sector de las flotas y el renting. El equipo está comprometido con la excelencia periodística, y se esfuerza por ofrecer un contenido útil y atractivo para los lectores, ser un referente informativo para los profesionales del sector y contribuir al desarrollo del mismo. La redacción de Fleet People está liderada por Juan Arús, director de la revista y del medio digital. Arús es un periodista con 25 años de experiencia en el sector de la automoción.

Las subastas de vehículo de ocasión con adjudicación inmediata han elevado la tasa de conversión a niveles de entre el 35% y el 41%, frente al 11% de media que arrojaba el modelo tradicional de operaciones pendientes de validación posterior, según datos oficializados por la empresa de subastas de coches de ocasión para profesionales Manheim España.

De acuerdo con la empresa, y bajo el modelo clásico, el comprador profesional que se hacía con la puja ganadora bajo el sistema clásico veía cómo la operación «quedaba pendiente de una negociación posterior» con el vendedor, una fase intermedia que «generaba retrasos, conversaciones adicionales sobre el precio y un margen de incertidumbre» sobre la incorporación final del vehículo al stock del concesionario.

A diferencia de ese sistema, la fórmula de adjudicación inmediata «cierra la operación durante la propia sesión cuando el comprador realiza la puja ganadora», ha apuntado Manheim, por lo que «e cumplen» las condiciones fijadas con antelación y sin una fase posterior de negociación «que altere las condiciones iniciales», según ha indicado la compañía.

Manheim ha explicado que ha realizado una encuesta entre fabricantes, grandes flotas y compradores profesionales que participan cada semana en sus sesiones de subasta, con la conclusión central de que «el canal demanda reglas más transparentes, cierres más ágiles y mayor certeza sobre el resultado de cada operación».

También puedes leer...
Electra lanza una plataforma corporativa en España y triplicará su red de recarga

Reglas claras y cierres ágiles

Edgar Rodríguez, director comercial de Manheim España, ha señalado al respecto que el comprador profesional necesita saber que, cuando se hace con una puja, «la operación puede cerrarse sin pasos intermedios que retrasen la compra o alteren las condiciones previstas».

Para los concesionarios y compraventas, este nuevo modelo permite «organizar mejor la compra de stock, reducir tiempos administrativos y tomar decisiones con mayor seguridad», respecto de las situaciones en las que el comprador dedica tiempo a «analizar, pujar y planificar una operación que después no llega a cerrarse».

También puedes leer...
Arval se lleva la flota de 48 híbridos de la Diputación de Málaga por 1,39 millones

La adjudicación inmediata aporta también mayor claridad en la formación del precio, de acuerdo con Manheim, con un valor final que se decide «durante la propia sesión» a partir de la competencia entre compradores profesionales.

La señal así obtenida le indica al mercado «cuánto está dispuesto a pagar el canal por cada tipo de vehículo» y facilita al vendedor la rotación de su stock mayorista, ha finalizado la compañía.

¿Dónde quieres recibirla?

    Más información


      Dacia Bigster, el C-SUV más deseado para flotas de campo (y más allá)

      Lo más visto