El sector de la comercialización de carburantes se encamina a una evolución con vehículos conectados, apps y economía colaborativa. En los próximos diez años, las gasolineras tendrán que responder a las nuevas necesidades de vehículos eléctricos, híbridos, autónomos y compartidos, según la tercera edición del informe ‘Energy Journal’ de Oliver Wyman, en el que se analiza los retos y oportunidades del sector energético y profundiza en el futuro de las gasolineras en el capítulo “The gas station’s digital future is around the corner”.
Las estaciones de servicio se someterán a un proceso de digitalización que les permitirá comunicarse directamente con el propio automóvil, además de con conductores y consumidores.
El estudio refleja que se están desarrollando distintos procesos disruptivos que modifican la relación gasolinera-cliente-automóvil y, así, el modelo de negocio de las estaciones de servicio que deben empezar a adaptarse a esta nueva realidad.
La demanda de gasolina ha comenzado a ralentizarse en las economías más maduras y se prevé que la tendencia continúe, debido a que las nuevas generaciones no prevnén tener un vehículo en propiedad. Según el censo de EE.UU., el número de hogares sin vehículo aumentó en 2015 debido al mayor número de personas viviendo en ciudades y la falta de interés por comprar un coche por parte de la generación millennial.
Para el socio de Oliver Wyman en España, Alejandro Gaffner, «la transformación digital de las estaciones de servicio es inminente y sus efectos cambiarán el modelo económico del sector. En los próximos años, los operadores que se anticipen al cambio contarán con una importante ventaja competitiva».
Servicios diferenciales
En los próximos años las gasolineras replantearán la oferta de servicios para poder ser rentables. Entre otros aspectos, la consultora estratégica prevé la creación de un ecosistema en el que el conductor pasará a un segundo plano, mientras que gasolineras y automóviles se comunicarán entre sí para seleccionar el combustible preferido del conductor, repostar sin que este se involucre en el proceso y gestionar el pago vía apps integradas en los respectivos sistemas.
Además, las estaciones del futuro tendrán que reflejar la diversidad de sus clientes. La creciente popularidad de vehículos híbridos y eléctricos promoverá que las estaciones de servicio dispongan de estaciones de carga, como ya ocurre en algunos países de Europa, y se preparen para atender la creciente demanda de gas natural comprimido y licuado.
Nuevos comportamientos
Los expertos de Oliver Wyman, hablan del porcentaje de beneficios de la gasolina y del diésel podría continuar descendiendo por la diversidad de servicios y productos ofrecidos en las estaciones de servicio. Además, se prevé que éstas se convertirán en grandes centros logísticos de gestión de pedidos online. Un concepto de tienda de conveniencia que se expande con la economía colaborativa, en la que se podrá repostar combustible de forma más sofisticada y, además, recoger pedidos que han sido entregados en la estación por un dron.
El informe refleja que los cambios pueden ir más allá de los servicios que ofrecen las gasolineras, impactando también en la forma en que se utilizan. La consultora estima que en 2035 la hora punta de actividad en una estación de servicio será de madrugada, cuando los vehículos autónomos acudan a repostar de forma automática para estar preparados para los trayectos previstos por los conductores al día siguiente. Además, el repostaje podría no tener lugar en las gasolineras, ya que comienzan a aparecer los servicios de combustible por encargo, en los que los clientes pueden solicitar que su pedido sea enviado al aparcamiento de su oficina.
Por otra parte, a medida que los servicios de car-sharing se expandan, las estaciones de servicio también contratarán con más compradores para flotas. En lugar de proporcionar sus servicios a conductores individuales, las redes de gasolineras podrán mantener contratos de largo plazo con este tipo de compañías. Asimismo, los fabricantes de coches autónomos también podrán decidir desarrollar programas de repostaje a largo plazo para sus compradores.
Actores sectoriales
La nueva situación podría generar dificultades de adaptación para algunas estaciones de servicio independientes, sin embargo, representa una oportunidad para aquellos actores dispuestos a afrontar y anticipar el cambio, según Oliver Wyman. Algunas estaciones de servicio ya están experimentando con modelos predictivos y otras innovaciones, como el pago por móvil.
Se espera que en 2022 los coches estén equipados con suficiente conectividad a Internet para que puedan recomendar a sus conductores dónde repostar, así como para efectuar el pago directamente.
