El nuevo Mercedes-Benz GLS llegará a los distintos mercados a partir del mes de julio, fecha de inicio de su producción en ,la factoría de Tuscalosa, en Estados Unidos, en la que se han fabricado desde 2006 todas las generaciones de este SUV y de la anterior Clase M, su precursor desde 1997. Desde 2006 se han vendido más de 550.000 unidades del SUV de formato grande GL/GLS.
El nuevo GLS experimentado un incremento de cotas, de 77 milímetros más en longitud y de 22 milímetros en anchura, en tanto la distancia entre ejes ha crecido en 60 milímetros, lo que supone un notable incremento de la habitabilidad interior, especialmente en la segunda fila. Las tres filas de asientos con ajuste eléctrico integral incorporadas de serie ofrecen más espacio y confort a todos los ocupantes.
Los asientos de la tercera fila pueden escamotearse bajo el suelo de carga con ayuda de un accionamiento eléctrico, lo que permite ampliar el volumen del maletero hasta un total de 2.400 litros. La segunda fila puede abatirse para configurar una superficie de carga plana. Por primera vez se ofrece una variante de seis plazas con dos confortables butacas individuales en la segunda fila.
Mercedes-Benz estrena en el GLS 580 4MATIC un motor V8 electrificado de cuatro litros con una red eléctrica adicional de 48 voltios, tecnología EQ Boost y alternador arrancador integrado, sistema de hibridación suave gracias al cual esta variante del GLS recibe la etiqueta ambiental ECO de la DGT.
Para el mercado español se ofrecen tres motorizaciones de este exclusivo SUV, el mencionado GLS 580 4MATIC con el motor de gasolina electrificado, y las versiones de seis cilindros en línea diésel GLS 350 d 4MATIC y GLS 400 d 4MATIC.
Todas estas versiones cuentan con un amplio equipo de serie, en el que destacan elementos como los faros MULTIBEAM LED, asientos delanteros calefactados, climatizador de cuatro zonas THERMOTRONIC, carga inalámbrica para smartphone delante, tapizado en cuero Lugano y paquete KEYLESS-GO.
Adicionalmente para el mercado español, esta dotación de serie se completa con el control de ángulo muerto, los asistentes para señales de tráfico, los cristales tintados, los limpiaparabrisas Magic Vision Control, el CarSharing para particulares, el el paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados, el paquete de protección antirrobo y los asientos delanteros con memoria.
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En lo que se refiere a equipos de confort, el GLS de nueva generación ofrece entretenimiento para las plazas traseras MBUX con dos pantallas táctiles de 11,6 pulgadas de diagonal para disfrutar de música, películas y navegar por Internet; paquete de confort para las plazas traseras Plus con una tableta separada para manejar todas las funciones de confort y de entretenimiento de MBUX desde las plazas traseras; ajuste eléctrico de serie en todos los asientos, así como función EASY-ENTRY para facilitar el acceso a la tercera fila y la posibilidad de abatir todos los asientos traseros pulsando un botón, d, os plazas de asiento con plena funcionalidad en la tercera fila para personas con una estatura de hasta 1,94 metros y climatización automática de cinco zonas, entre otros.
En dinámica, el tren de rodaje activo E-ACTIVE BODY CONTROL basado en la red de 48 voltios brinda un ajuste confortable de la suspensión, además de agilidad y maniobrabilidad, dentro y fuera del asfalto. Al igual que el GLE, el GLS está equipado con la generación más avanzada de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz, concebidos para prestar ayuda cooperativa al conductor.
La nueva tracción integral 4MATIC es aval de una elevada agilidad en carretera, unida a prestaciones destacadas fuera del asfalto y en el campo de la aerodinámica el nuevo GLS logra un coeficiente de resistencia aerodinámica cx a partir de 0,32.
Una novedad destacable es la función para túneles de lavado, que se encarga de preparar el vehículo para entrar en la estación de lavado con solo pulsar un botón.
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