El Grupo Volkswagen está probando el aparcamiento autónomo en el parking del aeropuerto de Hamburgo. Con un mapa del aparcamiento como base, vehículos de Volkswagen, Audi y Porsche exploran y se dirigen por su cuenta hasta una plaza para estacionar.
La orientación está proporcionada por simples marcas pictóricas instaladas en el parking de varias plantas. Su ventaja es que se puede usar prácticamente en cualquier parking. Está previsto que la función esté disponible para los primeros clientes en algunos aparcamientos de varias plantas a principios de 2020.
El director de Operaciones Digitales del Grupo Volkswagen, Johann Jungwirth, ha comentado que “el aparcamiento autónomo puede hacer una gran contribución a la creación de una movilidad cómoda y sin estrés para nuestros clientes. Con ello, queremos democratizar la tecnología y hacerla accesible a tantas personas como sea posible”.
La función del proyecto, se mostró al público por primera vez en Hamburgo, ha salido del laboratorio de investigación y actualmente se encuentra en una fase avanzada de desarrollo. Está previsto que sea incorporada a los primeros vehículos del Grupo a partir del inicio de la próxima década.
En la primera fase, será posible usar el aparcamiento autónomo en algunos parkings de varias plantas con un flujo de tráfico exclusivo. Antes de empezar a operar en zonas de tráfico exclusivo, se realizarán tests exhaustivos del sistema de aparcamiento autónomo.
El siguiente paso será el funcionamiento en tráfico mixto; es decir, con vehículos aparcando y circulando de forma autónoma en las mismas áreas del parking que los vehículos con conductor. El objetivo es tener vehículos aparcando autónomamente en todos los parkings, incluyendo los públicos, como los de los supermercados al exterior.
Para Jungwirth “lo que ofrecemos a nuestros clientes funciona de forma absolutamente fiable y segura. Este es el compromiso de la tecnología actual de los vehículos del Grupo Volkswagen, y nos mantendremos fieles a esta promesa, también en la era de la conducción autónoma”.
Los vehículos con esta función estarán equipados con un sistema de reconocimiento activo del entorno para reconocer objetos y reaccionar acorde con ello, ya sea sorteándolos, frenando o parando. Para ello, los vehículos están equipados con un sistema de sensores que incluye, por ejemplo, ultrasonido, radar y cámaras. La información es procesada por una unidad central de control en el coche.
En el parking, el vehículo usa la información del mapa para circular por su cuenta hasta una plaza libre. Simples marcas pictóricas situadas en el parking proporcionan la orientación a los vehículos.
Conectividad y aplicaciones
Uno de los tests está teniendo lugar actualmente en Hamburgo, las marcas están poniendo en común sus conocimientos para tener esta nueva función lista rápidamente para ser usada en vehículos producidos en serie de las tres marcas. Todas ellas cuentan con numerosos años de experiencia en el desarrollo de una amplia gama de funciones de aparcamiento. También comparten sus últimos conocimientos en el campo de la conducción autónoma.
Como proveedor de movilidad del futuro, el Grupo Volkswagen está mostrando en el aeropuerto de Hamburgo un concepto integrado que pone el foco sistemáticamente en el cliente y sus necesidades. Para ello, las marcas están complementando el aparcamiento autónomo con varios servicios distintos, ofreciendo así un avance de una completa oferta de servicios para el aparcamiento del futuro: cómodo y sin estrés.
