El 70% de los conductores españoles compraría un coche de ocasión de entre uno y cinco años si existieran ayudas públicas vinculadas a planes de renovación del parque automovilístico, según un estudio elaborado por la empresa española de compraventa de automóviles reacondicionados Clicars.
El encarecimiento del automóvil nuevo en España explicaría parte de esta preferencia por el vehículo de ocasión, ya que el precio medio de los turismos ha superado los 44.000 euros tras aumentar un 45% desde 2019, una evolución que amplía de modo sustancial, de acuerdo con al empresa, la distancia entre el coste de adquisición de un vehículo y la capacidad de gasto de «una parte relevante de los hogares».
El informe refleja también un «margen presupuestario limitado» entre los conductores españoles, puesto que la mitad afirma que no podría gastar más de 20.000 euros en la compra de un automóvil, mientras uno de cada tres sitúa su presupuesto máximo en 15.000 euros o menos y el 15% indicó que no dispone de recursos para cambiar de coche .
El mercado de vehículos usados ganó peso durante el pasado ejercicio, con unas trasferencias de V.O. que superaron los 2,2 millones de unidades en España, con un alza del 4,2% respecto del ejercicio anterior.
Dentro de este mercado, los automóviles con una antigüedad de entre tres y cinco años registraron un crecimiento del 8,8% en el volumen de transacciones, mientras la relación entre vehículos usados y nuevos se situó en 1,9 coches de segunda mano vendidos por cada automóvil matriculado.
Antigüedad media de 13 años
La evolución del mercado también se relaciona con el envejecimiento del parque automovilístico debido a que cada vehículo permanece una media de 13 años en manos de su primer propietario en España frente a los 9,7 años registrados en 2010, de acuerdo con cifras de la asociación Ganvam que cita Clicars.
Ese alargamiento del ciclo de renovación implica de modo consecuente una mayor permanencia en circulación de automóviles «con menor dotación de equipamiento de seguridad y menor presencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción».
La empresa ha asegurado «respaldar» la propuesta sectorial impulsada por Ganvam para poner en marcha un plan nacional de renovación del parque que incluya ayudas para vehículos de ocasión con normativa Euro 6d y un sistema de incentivos al achatarramiento de automóviles antiguos.
