Las exportaciones de turismos desde China alcanzaron 6,03 millones de unidades en 2025, lo que supuso un crecimiento del 21,9% respecto del ejercicio anterior y un aumento de más de un millón de coches en términos absolutos, con cuatro fabricantes locales que acapararon dos tercios del envío total.
Chery encabezó el ranking de exportadores con 1,3 millones de unidades enviadas a otros mercados, por delante de BYD, que situó sus exportaciones en un millón de coches, mientras que SAIC alcanzó las 900.000 unidades y Geely cerró el cuarteto con 600.000, cifras que sumaron en conjunto 3,8 millones de turismos exportados, según datos de la consultora francesa especializada en automoción Inovev obtenidos por Fleet People.
Por el lado de la producción, China rebasó por primera vez la barrera de los 30 millones de unidades, con un volumen de 30,26 millones que supuso un avance del 10,2% en relación con los 27,47 millones del ejercicio precedente.
Más de un millón de unidades exportadas
Las entregas globales del país, por su parte, sumaron 30,10 millones de coches, un 9,2% por encima de los 27,56 millones de 2024, lo que dejó un saldo de inventarios positivo de 166.763 unidades acumuladas en almacén durante el pasado año, según indica el análisis de Inovev.
Esa variación contrasta con la reducción de existencias de 86.103 unidades registrada en 2024 y deja un saldo neto bienal de 80.660 vehículos almacenados.
Sin contar las importaciones, las matriculaciones locales del mercado chino alcanzaron 24,06 millones de unidades, un 6,4% más que los 22,60 millones de 2024, dato que refleja el peso decreciente de los modelos foráneos en el mercado interno del gigante asiático.
Inovev atribuye la dinámica a las tensiones comerciales y a las políticas industriales del país que «han reforzado la producción local» y reducen «de forma gradual los volúmenes importados», lo que se traduce en una participación de los automóviles en el total de importaciones que ha disminuido en relación con ejercicios anteriores.
El cuarteto formado por Chery, BYD, SAIC y Geely concentró el 63% de las exportaciones chinas.
