Un tercio de los comerciales cree que el cliente no valora los sistemas ADAS de asistencia al conductos en la elección de vehículo, según el estudio sociológico ‘El rol de los sistemas ADAS en la venta de vehículos’ de Bosch y Fesvial (Fundación Española para la Seguridad Vial).
En concreto, el criterio fundamental en la elección del vehículo es la fiabilidad de la marca y en un segundo lugar el consumo de combustible, el equipamiento multimedia e internet, la potencia y las prestaciones.
En cambio, los ADAS son sistemas avanzados de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio de carril, la advertencia de colisión lateral o la detección del punto ciego, que facilitan la conducción y están diseñados para evitar colisiones con otros vehículos.
El estudio se enmarca en el nuevo contexto normativo de la Comisión Europea, por el que a partir de julio de 2024, varios sistemas van a ser obligatorios en todos los vehículos de nueva matriculación, tal y como se recoge en el Reglamento General de Seguridad 2019/2144 de la Unión Europea, que incluye los nuevos requisitos de seguridad en los vehículos, de la protección de sus ocupantes y de los usuarios vulnerables de la vía pública.
De hecho, dos de cada tres comerciales afirman utilizar estos sistemas en su proceso de venta, incluso en aquellas ocasiones en las que el cliente no muestra interés por ellos, aunque el 72% de los vendedores consideran que los clientes están dispuestos a pagar un coste adicional por un mayor nivel de seguridad en su vehículo, que podría situarse entre los 500 y los 1.000 euros.
Sin embargo, cuatro de cada diez comerciales indican que no han recibido «formación específica» sobre ADAS, y solo el 41,3% sabe indicar el funcionamiento correcto del control de crucero adaptativo y, respecto a la frenada automática de emergencia ante peatones y ciclistas, las respuestas correctas alcanzan tan solo el 56%.
«El estudio tiene la finalidad de poner de manifiesto el rol de los ADAS en el proceso de comercialización de los automóviles», ha subrayado el responsable de prensa de Bosch, Lorenzo Jiménez, pues a pesar de la importancia que los comerciales le dan a los ADAS, creen que el cliente no los valora lo suficiente.
