Estados Unidos ha pedido a México elevar al 82% el contenido regional de los vehículos y camiones fabricados en Norteamérica para acogerse a las ventajas del tratado USMCA, una propuesta que reserva además la mitad de ese valor en exclusiva al país, según ha publicado la agencia Reuters, que cita fuentes próximas a la negociación.
Esos umbrales elevarían el suelo actual de contenido regional desde el 75% que recoge el USMCA vigente, un salto que se desveló a los fabricantes durante dos jornadas de conversaciones bilaterales con México concluidas el viernes pasado en la capital mexicana.
Canadá quedó al margen de esas conversaciones y la propuesta estadounidense no contempla mecanismo alguno para computar piezas de origen canadiense en los nuevos totales, una exclusión que encaja con las críticas reiteradas de Washington a las exportaciones canadienses de vehículos y componentes al mercado estadounidense.
El cerco se estrecha sobre Ottawa
Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos, podría negociar primero las nuevas reglas de origen con México y presentarlas después a Canadá como una propuesta de aceptación obligada.
Las mismas fuentes se han mostrado «evasivas» sobre si el USMCA seguirá como pacto trilateral o se troceará en acuerdos bilaterales independientes.
Vigente desde 2020, el USMCA reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte de 1994 y sostiene una zona de libre comercio con un intercambio anual cercano a 1,6 billones de dólares entre Estados Unidos, México y Canadá.
Trump impuso el pasado año aranceles del 25% a los vehículos y componentes procedentes de Canadá y México, además de derechos del 50% sobre las importaciones de acero, aluminio y cobre de esos dos países, según ha apuntado la agencia.
Washington ha planteado también endurecer el contenido regional de los camiones pesados, con un salto del 70% al 75%, junto a la reincorporación del método de cálculo más estricto para componentes de alto valor que un panel de disputas tumbó en enero de 2023 con un fallo favorable a México y Canadá.
