La versión eléctrica del Hilux, el pick-up de Toyota, ya ha iniciado su comercialización en España con un precio de acceso de 41.588 euros en el canal de flotas y con entregas previstas a partir de mayo.
El modelo se integra dentro de una gama que ya incluía versiones diésel e híbrida ligera, y amplía la oferta con una alternativa sin emisiones orientada a usos profesionales.
La oferta comercial se articula en dos niveles de acabado, GX y VX, y se limita a la carrocería de doble cabina.
El sistema de propulsión combina dos motores eléctricos con una potencia conjunta de 144kW (196CV), alimentados por una batería de ion-litio de 59,2 kWh y su autonomía homologada en ciclo combinado WLTP se sitúa en 255 kilómetros, con un máximo de 385 en circulación urbana.
Batería entre largueros y tracción en terreno irregular
La batería se ubica entre los largueros del bastidor, con un subchasis inferior y una placa protectora para reducir riesgos fuera de carretera. A ello se suma el sistema Multi-Terrain Select, con cinco modos de conducción y un modo específico de puente cruzado para mantener la tracción en terrenos irregulares.
Respecto de la seguridad activa, el modelo integra los sistemas Toyota Assist junto con la tercera generación de Toyota Safety Sense. En el apartado tecnológico, el habitáculo incorpora un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia del mismo tamaño con sistema Toyota Smart Connect.
En cuanto al diseño exterior, finalmente, este introduce una parrilla frontal cerrada, nuevos grupos ópticos led, estribos laterales y llantas de 17 pulgadas.
El precio para clientes particulares de este modelo asciende a 51.250 euros, frente a los 41.588 euros del canal corporativo, cifra que incluye descuentos y excluye impuestos, según ha especificado Toyota
