Se mueven rápido por el céntrico campus del Instituto de Empresa. “Venga, aquí”. “Y allí también, apoyados”. “Una más, sonriendo, debajo del logo”, explican dinámicos al fotógrafo de Fleet People. A José Luis Criado, ex director internacional de LeasePlan —en la izquierda de la imagen— y Ricardo Conesa, la voz de la automoción en el reputado Instituto de Empresa (IE), parece habérseles pegado la vertiginosa deriva que atraviesa el modelo de funcionamiento del automóvil en la actualidad.
Ambos son las caras visibles de un nuevo Think Tank de automoción formado bajo el paraguas del IE y que busca, con la participación de varios directivos del sector, la creación de un foro de debate y de ideas que analice, básicamente, que está pasando con la sociedad y cómo está afectando a la automoción.
La idea es que el grupo de ideólogos se reúna dos o tres veces cada seis meses, y con el contenido de los encuentros, mostrar conclusiones cada semestre.
“Velocidad”, repite como un mantra Criado. “Todos estamos de acuerdo en que hay un acceso nuevo hacia la movilidad. Pero, ¿a qué velocidad se está produciendo? Y ello, teniendo en cuenta que mañana puede venir un meteorito llamado legislación o, digámoslo así, un ‘almacenamiento nuevo de energía’ que puede cambiarlo todo de la noche al día”, expone Criado, que concluye: ¿No reconoceremos, dentro de cinco años, el lugar en el que estamos o estaremos en un sitio muy parecido al de hoy?
Agustín García, presidente de la Asociación Española de Renting (AER) y miembro del Think Tank , considera no sólo que la velocidad ya está ahí, sino que lo está cambiando todo.
“Telefónica ingresa ahora más por datos que por voz y el mundo del automóvil está en esa línea, trabajando cada vez más en función de los datos que proporciona. Asistimos a cambios muy rápidos en todos los aspectos. Incluso en el renting hay una evolución muy grande, con fórmulas que están surgiendo muy diferentes. Y todo se está complementando”, recalca el ejecutivo.
Cascabel, gato
Quizás ahí está una de las claves. La complementareidad. Se hace eco de ella otro de los ejecutivos de peso de Think Tank, Edwin Acosta, director general de Autovista y CEO de Eurotax España.
“Todos los integrantes del sector se van a mezclar: las nuevas plataformas de movilidad con los fabricantes, estos con los creadores de servicios como las firmas de renting y rent a car… Todos. Colaborarán unos y otros. Y llegará un disruptor del mercado que mezclará un servicio con un producto y creará algo nuevo, y cada vez habrá plataformas mas increíbles”, apunta.
Conclusión: si todo está funcionando ya de este modo… ¿Por qué hay nuevas alternativas que no arrancan? Acosta da una clave. “Alguien tiene que correr con el riesgo de la depreciación del vehículo y su financiación, ¿no? Por eso no hay más velocidad hoy, porque la tecnología ya está aquí: eléctricos, autónomos… y serán gestionados por multiplataformas y alianzas. Pero el riesgo hay que cubrirlo”.
Touché.
