Los modelos de automóvil Qashqai de Nissan, Citroën Berlingo y Renault Kangoo se han alzado con el título de vehículos más vendidos a través de la actividad de renting de empresas en España durante un primer trimestre de 2025 que ha finalizado con 58.570 unidades matriculadas en este canal corporativo y un 7,8% de crecimiento.
Se da la circunstancia, además, de que el Qashqai es el modelo que más repite en el top 3 del renting en España durante los últimos cinco años ya que fue primero en 2020, tercero en 2021, segundo en 2023 y tercero en 2024.
En el caso del Berlingo, por ejemplo, este también superventas en renting figura en el top 3 cuatro veces desde 2020.
Entre enero y marzo de este 2025, el Qashqai se ha impuesto en términos comerciales a sus rivales con un volumen de 2.022 unidades, comparadas con las 1.823 unidades del Citroën Berlingo y con las 1.544 del Kangoo de Renault.
Cuarto fue el Opel Corsa, por ejemplo, con 1.444 unidades y quinto el Volkswagen Tiguan, con 1.366 unidades.
Los líderes del renting, por segmentos
Si echamos un vistazo más allá de los valores absolutos, nos encontramos con varios ganadores en los diferentes segmentos del mercado. En este sentido, el Opel Corsa fue el coche más vendido en renting hasta marzo, con las unidades mencionadas más arriba, seguido por el incombustible Seat Ibiza, que acumula 1.107 unidades y por el también clásico Renault Clio, con 1.102 modelos.
Los turismos con silueta convencional están dominados por Toyota Corolla, con 908 unidades y seguido del Skoda Octavia, con 814, y los compactos tienen al frente al Seat León (811), al Volkswagen Golf (776) y al Citroén C4 (532).
En el apartado de SUV urbanos, encontraríamos al Seat Arona como líder del renting en España en el primer trimestre, con 1.029 unidades y si ahondamos un poco más en los SUV compactos de un tamaño mayor aparece el Volkswagen T-Roc como jefe del renting con 954 entregas, seguido del Toyota C-HR (704) y del Nissan Juke, con 699.
Subiendo algo más el tamaño aparece ya el Qashqai en el segmento de SUV C, seguido por el Volkswagen Tiguan, que acumula 1.366 unidades y por el BMW X1, con 898 unidades.
Respecto de los derivados comerciales profesionales, Francia domina por completo la categoría y sitúa en primer lugar al Citroën Berlingo, seguido del Renault Kangoo (1.544) y del Peugeot Partner, con 960 matriculaciones en renting hasta marzo.
En tamaños más grandes, el furgón que destaca en renting es el Renault Trafic, que suma 681 unidades, a la que sigue el Peugeot Expert con 448 unidades y el Ford Transit con 325.
El renting de las alquiladoras, a escena
Hay que significar también que las matriculaciones del trimestre alteran su resultado si computamos también las compras efectuadas por las empresas de rent a car a nombre de renting y que sitúan de este modo al Peugeot 208 como líder del mercado de renting en nuestro país, seguido por el Nissan Qashqai y por el Opel Corsa.
Hay que indicar que este apartado no se corresponde estrictamente con operaciones de renting corporativas, aunque su epígrafe de matriculación sea este, ya que el destino final del vehículo es el alquiler turístico para ser retornado después al fabricante de vehículos en una operación de buy-back.
El hecho de que el 208 de Peugeot y el Corsa de Opel figuren primero y tercero da buena cuenta de ello, ya que se trata de dos utilitarios prácticamente nacidos para el rent a car y que han consolidado estas cifras trimestrales gracias a la inminente llegada de la Semana Santa, un periodo clave, junto con el verano, para el alquiler de vehículos a corto plazo.
Entre enero y marzo se han matriculado en España un total de 58.570 vehículos en régimen de renting de empresa, como se señaló anteriormente, mientras que las alquiladoras de vehículos matricularon a nombre de renting 23.915 unidades, un 6,7% menos que en el mismo espacio temporal de 2024.
