El fabricante alemán Opel, integrado en el grupo Stellantis, ha anunciado que la próxima generación del Astra se fabricará en su planta de Rüsselsheim, en el marco de un programa de inversión de mil millones de euros que el grupo destinará a Alemania hasta 2030, según ha comunicado la propia compañía.
Stellantis ha avanzado que el plan industrial incluye al menos cuatro nuevos modelos de aquí a finales de la década, entre ellos los sucesores del Astra y del Corsa y un SUV compacto desarrollado con el fabricante chino Leapmotor.
Los cuatro vehículos se asentarán sobre la plataforma STLA One del grupo, diseñada para sustentar una gama de vehículos electrificados.
El nuevo Astra incorporará una variante cien por cien eléctrica, mientras que las decisiones sobre motorizaciones adicionales —híbridas o de combustión— quedan pendientes en función de la evolución del mercado, según ha precisado la firma.
Rüsselsheim fabrica hoy el Astra, el Astra Sports Tourer y el DS 4, opera en turno único y Stellantis ha señalado que mantiene una «posición cauta» ante la posibilidad de añadir un segundo turno, aunque ha descrito como positiva la demanda del Astra con facelift, el modelo actual conocido como Astra L, que entró en producción en marzo pasado.
Stellantis no ha desvelado la fecha de inicio de producción del nuevo Astra, si bien ha confirmado que la planta ha negociado medidas con los representantes laborales para mejorar su competitividad en costes respecto de otros centros europeos del grupo.
Varios fabricantes de automóviles han trasladado en los últimos años nuevos modelos a países de producción más económica como España o Eslovaquia.
