El fabricante de automóviles Nissan ha desvelado la tercera generación del Leaf, un nuevo modelo que se transforma en un crossover cien por cien eléctrico con una autonomía máxima estimada de hasta 600 kilómetros en ciclo WLTP que incorpora por primera vez una motorización de 160kW y una batería líquida con 75 kWh de capacidad útil, según ha especificado la automovilística en un comunicado.
El diseño exterior el Leaf se inspira en el lenguaje Timeless Japanese Futurism, con elementos exteriores y estéticos como manetas enrasadas, línea de techo tipo fastback y ópticas traseras con efecto holográfico.
La plataforma plana y un nuevo sistema de estructura bajo el capó permiten ahora una mayor amplitud interior en el vehículo, con un maletero que alcanza 437 litros en las versiones europeas.
Nissan ha indicado que la iluminación ambiental interior estará disponible con 64 colores y que el Leaf incorporará también techo panorámico regulable por fases y regulación de opacidad con protección térmica.
La nueva propuesta eléctrica del constructor japonés estará disponible en dos versiones técnicas, con baterías de 52 y 75 kWh, y motores de 130 y 160 kW. Ambas versiones incorporan un sistema de refrigeración líquida con función de acondicionamiento térmico, lo que optimiza su rendimiento tanto en carga como en condiciones climáticas extremas, según ha señalado Nissan.
En el interior, el Leaf incluye ahora dos largas pantallas integradas de hasta 14,3 pulgadas, con servicios conectados NissanConnect y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
Como opción, algunas versiones pueden integrar un sistema de audio Bosé con 10 altavoces, algunos de ellos insertados en los reposacabezas, un elemento propio de una marca premium.
Entre las tecnologías de asistencia a la conducción, el nuevo leaf incorpora la última generación del sistema ProPILOT con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y frenado regenerativo avanzado, además de visión periférica 3D con vista de capó invisible y cámara frontal panorámica y un planificador inteligente de rutas que ofrece información sobre el tráfico y estaciones de recarga en tiempo real.
La generación 2025 del Leaf ofrecerá compatibilidad con carga rápida de hasta 150 kW, lo que permit¡irá recargar la batería del 10% al 80% en un tiempo de 35 minutos, y en nuestro mercado europeo dispondrá de compatibilidad con tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), lo que permite devolver electricidad a la red eléctrica desde el propio vehículo.
El nuevo Leaf se ensamblará en las plantas de Nissan en Tochigi (Japón) y Sunderland (Reino Unido), y su llegada al mercado europeo está prevista en los próximos meses.
La marca no ha confirmado aún los precios para España.
