La multinacional gala Renault ha puesto a la venta el nuevo Twingo E-Tech eléctrico desde 19.500 euros sin descuentos ni ayudas, un precio de partida que sitúa al modelo por debajo de la barrera de los 20.000 euros dentro del segmento A europeo, según ha comunicado el fabricante.
Ese importe inicial corresponde a la versión Evolution, mientras que la variante Techno asciende a 21.100 euros sin descuentos ni ayudas, con un pack opcional Advanced Charge que se ofrece por 490 euros adicionales.
El nuevo Twingo monta un motor eléctrico de 60kW (82CV) y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 27,5kWh, con una autonomía de hasta 263 kilómetros en ciclo WLTP sobre una carrocería de 3,79 metros, cinco puertas y maletero de hasta 360 litros.
Renault abrió al público general los pedidos de la versión Techno el pasado 8 de enero, mientras que los de la Evolution arrancan esta primavera.
Del 10% al 80% en 30 minutos
La dotación de serie incluye un cargador de corriente alterna de 6,6kW que completa la batería del 10% al 100% en cuatro horas y 15 minutos, según los datos avanzados por la marca del rombo.
Al añadir el pack opcional Advanced Charge, el sistema incorpora un cargador de corriente alterna de 11kW bidireccional y otro de continua de 50kW, lo que rebaja el tiempo de carga rápida del 10% al 80% a 30 minutos en un punto público, conforme ha precisado la compañía.
Asociada al cargador de 11kW, la función V2L (vehicle-to-load) permite conectar un dispositivo de 220 voltios y hasta 3.700 vatios al vehículo mediante un adaptador específico, con el uso del coche como fuente de energía para herramientas y equipos auxiliares.
Además de ello, el Certificado de Ahorro Energético (CAE) cubre la compra del modelo con una ayuda de hasta 800 euros, en línea con la cobertura que el programa concede al resto de la gama eléctrica del fabricante.
Equipamiento escalable
La Evolution incorpora de serie pantalla del conductor de 7 pulgadas (17,78 centímetros), pantalla central de 10 pulgadas (25,65 centímetros) con duplicación inalámbrica para smartphone, asientos traseros deslizantes de modo individual, asiento del conductor regulable en altura y climatización manual.
A esa dotación se suman la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril, la vigilancia del estado del conductor, el freno de estacionamiento automático y la ayuda al aparcamiento trasero.
Sobre la dotación base, la variante Techno añade el sistema multimedia openR link con Google integrado, el avatar Reno, el regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go, la climatización automática, la conducción One Pedal, el respaldo abatible del asiento del pasajero delantero y la cámara digital de marcha atrás.
Renault ofrece el modelo en cuatro tonalidades de partida (rojo absoluto, verde absoluto, amarillo mango y negro brillante), a las que esta primavera se sumarán el blanco glaciar y el gris pizarra con la apertura de pedidos de la Evolution.
