El fabricante español de automóviles Cupra, marca premium del Grupo Volkswagen, ha abierto en España los pedidos de su nuevo compacto eléctrico Raval con un precio de partida de 24.200 euros para la versión de lanzamiento Dynamic, una cifra que incluye los descuentos comerciales y la ayuda del Plan Auto+, según ha anunciado la compañía después de la presentación mundial del modelo, el pasado 9 de abril.
Bajo la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, el Raval se diseña, desarrolla y fabrica en la planta de la compañía en Martorell (Barcelona), con una longitud total de cuatro metros (como un Seat Ibiza), un maletero de 441 litros y métodos de producción que incluyen la impresión 3D y el tejido 3D Knitting, así como materiales sostenibles como polímeros reciclados y compuestos de origen biológico.
En la versión de lanzamiento, el Cupra Raval Dynamic incorpora un motor eléctrico de 155kW (211CV) que entrega una autonomía de hasta 444 kilómetros, dos pantallas digitales (12,9 pulgadas en el sistema de info-entretenimiento y 10,25 pulgadas en el cuadro de instrumentos) y una garantía de cinco años.
la marca ha explicado que, a través de la fórmula de financiación Cupra Flex, la opción Dynamic se ofrece con una cuota de 200 euros durante 48 mensualidades con una entrada de 3.620 euros, propuesta que incluye también el Plan Auto+ y la extensión de garantía hasta cinco años, ha puntualizado la compañía.
El VZ Extreme acelera en 6,8 segundos
En el extremo superior de la gama, el Cupra Raval VZ Extreme entrega 166kW (226CV) de potencia y 290Nm de par, lo que permite acelerar de cero a 100 km/h en 6,8 segundos con una autonomía de 384 kilómetros, mientras que la versión Dynamic completa la misma maniobra en 7,1 segundos.
Las tres versiones de lanzamiento (Dynamic, Dynamic Plus y Extreme) comparten una batería NMC de 52kWh, en tanto que el catálogo se ampliará en los próximos meses con dos variantes de acceso, una de 85kW (116CV) desde 26.000 euros antes de las ayudas y otra Raval Plus de 99kW (135CV), ambas con batería LFP de 37kWh.
En materia de recarga, la batería de 52kWh permite pasar del 10% al 80% en 24 minutos mediante carga rápida en corriente continua, mientras que la de 37kWh registra un tiempo de 23 minutos en condiciones similares.
El Cupra Raval incorpora el diferencial electrónico e-LSD y la suspensión DCC Sport, sobre un chasis con altura rebajada en 15mm y vías 10mm más anchas que el resto de modelos de la plataforma compartida (nuevo Volkswagen ID. Polo).
Como novedad técnica, este compacto estrena el sistema de frenado electrónico One Box que combina los módulos del servofreno y del ESC, e incorpora de serie en toda la gama el modo One-pedal-driving que permite reducir la velocidad y recuperar energía a la vez sin necesidad de pisar el freno.
Entre sus rivales compactos y eléctricos, la marca española sitúa el Renault 5 E-Tech como su principal competidor.
