La red de talleres independientes de vehículo industrial en España elevó un 3,4% su cifra de negocio en trabajos de carrocería al cierre de diciembre de 2025 y superó los 283,2 millones de euros, en relación con los 274 millones de 2024, según datos publicados por el Club de la Posventa del Vehículo Industrial.
Este avance respondió a un aumento del volumen de órdenes de reparación y a una subida del importe medio por intervención, según ha identificado el Club.
En concreto, el número de operaciones en carrocería creció un 2% respecto del periodo precedente, mientras que la factura media por reparación aumentó un 1,4%, combinación que impulsó la facturación conjunta del área en los talleres no autorizados de marca que mantienen y reparan camiones y autobuses.
El Club de la Posventa ha explicado también que las órdenes de reparación en carrocería aumentaron un 4,9% respecto en el tramo final del año pasado —dos últimos meses— y el importe medio por intervención avanzó un 1,7%.
Como resultado de ello, la facturación por reparaciones de carrocería en talleres independientes de vehículo industrial repuntó un 6,7% en comparación con el mismo bimestre de 2024.
Los datos facilitados proceden del análisis de las órdenes de reparación con un espectro de muestra de 268 talleres especializados en vehículo industrial en España, integrados en un universo de 7.870 establecimientos incluidos en la base de datos del Club.
De ellos, 2.246 fueron exclusivistas de vehículo industrial, 2.428 especialistas no exclusivistas y 3.192 no estuvieron especializados en este ámbito.
