Un total de 11 Ministerios chinos, encabezados por el Ministerio de Transportes, han aprobado un plan que fija para 2030 una penetración del 40% en camiones electrificados en el país asiático, lo que se traducirá en un parque de 1,6 millones de unidades con estas características, que supondrán en esa fecha el 20% del conjunto de vehículos pesados en circulación en la región.
Dicho impulso del Gobierno chino se traducirá en una reducción sustencial en el precio de los camiones electrificados chinos, gracias a las nuevas políticas de ayudas públicas, que situarán su sticker price hasta un 30% por debajo de los 320.000 euros de media del camión eléctrico europeo equivalente, según apunta Reuters, que estima en «tres años sobre Europa» la ventaja competitiva de China en este apartado.
En los cinco primeros meses del año, las ventas de camiones electrificados en China se situaron en 337.000 unidades, con una penetración en su segmento del 29,5% que aumentó en mayo hasta el 40%.
Las ventas mundiales de camiones eléctricos fueron de unas 400.000 unidades en 2025, a las que China contribuyó con el 90% del total.
En el caso europeo, las matriculaciones de camiones enchufables en la Unión Europea crecieron un 40,1% en el primer trimestre, pero su cuota de mercado fue de apenas el 4,4%, correspondiendo al diésel el 92,4% de las ventas totales de camiones, según ACEA, la patronal del motor continental.
