El mercado de renting español continúa la tendencia al alza que viene experimentando en los últimos meses y se marcó un aumento del 14,43% durante el pasado mes de febrero, después de matricularse un total de 30.431 turismos, SUV, comerciales e industriales y buses, de acuerdo con cifras de la consultora MSI obtenidas por Fleet People y a igualdad de días laborables (20 tanto en febrero de 2025 como en 2026).
La tónica del renting continúa marcando alzas superiores a la registrada por el mercado general de automoción y prácticamente duplicó su crecimiento, ya que las ventas de automóviles se elevaron un 8% en nuestro país el mes pasado, con 112.778 entregas.
El registro de febrero situó la cuota de penetración del renting respecto del mercado global en el 26,98%, con potente incremento en penetración de más de 1,5 puntos (25,48% de cuota en febrero de 2025).
Así las cosas, el acumulado del mercado del alquiler de vehículos con servicios incluidos consigue continuar con el signo claramente positivo en los dos primeros compases mensuales del ejercicio de 2026, con 53.794 vehículos comercializados bajo esta fórmula en enero y febrero, lo que representa una subida del 14,35% respecto de las 47.042 unidades matriculadas en el mismo periodo del ejercicio pasado.
En relación con la penetración acumulada del renting, esta se sitúa en lo que llevamos de año en el 27,02% y en comparación con el 24,85% del periodo enero-febrero de 2025, esto es, un 8,7% más.
El rent a car lo explica todo
En cuanto a la evolución por canales, hay que recordar que el renting debe dividisre entre operaciones de empresas, las consideradas como renting puro, a las que se añaden las efectuadas por el sector de rent a car. En este sentido, en febrero se matricularon 19.456 vehículos en renting corporativo, con un aumento del 3,3%, más 10.775 unidades de rent a car, un 42,6% más, explicando este último renglón el incremento real en el apartado de renting en España tanto en enero pasado como en el mes pasado.
Hay que decir también que la evolución del mes en renting de empresas ha experimentado una mejoría evidente, ya que en enero cedió un 4,7%.
Este aumento no ha servicio, sin embargo, para que el renting de empresas, el que ofrece la mejor medida de cómo evoluciona este canal, marque un ritmo positivo, ya que acumula 36.884 unidades, con un descenso del 0,7%.
Ello lleva a la evidente conclusión de que el mercado global de renting está ofreciendo los crecimientos a doble dígito que observamos gracias al fuerte empuje de sus matriculaciones a través de empresas de rent a car, que suman 17.048 vehículos entre enero y febrero, con un crecimiento del 78,7% que, desde luego, tiene una primera interpretación, y es que se espera una suculenta temporada vacacional en Semana Santa con tal aprovisionamiento de flota de vehículos.
Renting de eléctricos: un 7,2% de cuota
Analizando ahora la cifra del renting empresarial acumulada para dar una explicación más fidedigna de la evolución que han experimentado las tecnologías utilizadas por el renting, observamos que la tendencia de utilización de propulsiones en las que la combustión tradicional manda continúa siendo un hecho indiscutible.
El 81,93% de las matriculaciones de renting de empresa de lo que llevamos de año, más de ocho de cada 10 adquisiciones a través de esta fórmula, se han consignado con vehículos diésel, de gasolina, híbridos sencillos o microhíbridos, una tipología de automóvil en la que el factor eléctrico es o nulo o prácticamente nulo.
En concreto, hasta febrero se han vendido 10.415 vehículos diésel en este canal, el 28,23% sobre el total, seguido por los motores microhíbridos de gasolina, con 6.557 unidades y un 17,77% de cuota, los de gasolina con 6.320 unidades y una penetración del 17,6%, los híbridos sencillos de gasolina con 4.766 unidades —cuota del 12,9%— y los microhíbridos diésel, con 2.163 unidades y una penetración del 5,86%.
A partir de aquí avanzamos hacia el terreno de lo que puede considerarse como ecológico, en mayor o menor medida, con las propulsiones híbridas enchufables de gasolina, que alcanzan una cuota del 9,5% con 3.517 unidades y los eléctricos puros, con 2.678 unidades matriculadas hasta febrero y un índice de participación del 7,26%.
El resto del mercado por tecnologías en renting corporativo se completó con el GLP, con 243 modelos y un 0,7% de cuota.
