El mercado ruso de automóviles de turismos concluyó el año pasado con 1,306 millones de vehículos matriculados, lo que supone una caída del 15,7% y 243.950 unidades menos respecto de los 1,55 millones registrados en 2024.
El retroceso fue más intenso en los vehículos comerciales ligeros, cuyo volumen se situó en 104.980 unidades, 32.754 menos que en 2024, lo que equivale a un descenso del 23,8%.
La marca de automóviles Lada, del grupo público AvtoVAZ, encabezó las ventas del ejercicio con 330.357 unidades. No obstante, sus entregas cedieron un 24,8%, lo que redujo su cuota de mercado del 28% en 2024 al 25% en 2025.
Las marcas de origen chino, por su parte, concentraron el 60% en el país, con 786.737 unidades vendidas durante el ejercicio y las europeas, Japón, América y Corea apenas representaron el 15% restante.
Esto último se debe al paulatino éxodo que han efectuado a lo largo de los últimos ejercicios los principales fabricantes de vehículos mundiales de Rusia y por causa de su guerra contra Ucrania, lo que obligó a comapñías como renault a, precisamente, tener que desprenderse de Lada.
