Los concesionarios de automoción españoles cerraron el primer semestre del ejercicio actual con una rentabilidad antes de impuestos del 1,69% sobre facturación, 0,25 puntos porcentuales por encima del 1,44% registrado en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con datos extraídos a través del Informe de Actividad de Concesionarios Españoles del segundo trimestre de 2026, elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto.
El documento destaca además la reducción del número de concesionarios en pérdidas, que pasa del 29,9% al 21,5%.
La liquidez se sitúa en el 1,23, mientras que los gastos generales se mantienen en el 4% de la facturación, el mismo nivel que un año antes, al equilibrarse el incremento de los costes con el aumento de la actividad.
Por áreas del negocio, el vehículo nuevo y el taller mecánico son los departamentos que más avanzan frente a 2025, mientras que el vehículo de ocasión y, sobre todo, la chapa y pintura continúan bajo presión.
La rentabilidad del vehículo nuevo ha aumentado y alcanzó el 4,1%, seis décimas más que en el segundo trimestre de 2025.
El informe vincula esta evolución con el dinamismo del mercado y con una mejora de los márgenes en las operaciones. El vehículo de ocasión, en cambio, cerró con una rentabilidad del 2,8%, cinco décimas por debajo de la registrada un año antes.
Avanza el área comercial
Aun así, el conjunto del área comercial mejoró su resultado y alcanzó una rentabilidad del 3,8%, frente al 3,4% del segundo trimestre de 2025.
Un dato claro es que el peso del vehículo nuevo en la cuenta de explotación sigue siendo determinante, ya que concentra el 68,5% de la facturación de los concesionarios y aporta la mitad de su resultado. El vehículo de ocasión representa el 16,5% de la facturación y el 8,4% del resultado.
La postventa mantuvo su rentabilidad global (mínimo aumento del 15,7% al 15,8%), pero con resultados muy diferentes según el departamento. El taller mecánico elevó su rentabilidad hasta el 17,6%, 1,4 puntos porcentuales más que un año antes, mientras que recambios se situó en el 15,7%, ligeramente por debajo del 15,8% de 2025.
El deterioro más acusado se produjo en chapa y pintura, cuya rentabilidad descendió hasta el 11,7%, 1,3 puntos menos que en el segundo trimestre del ejercicio anterior. La estructura del resultado vuelve a mostrar el peso específico de la posventa.
Recambios, de su lado y finalmente, aporta el 28,7% del resultado total con el 10,2% de la facturación, y el taller, el 13,0% del resultado con el 4,8% de los ingresos. La ratio de absorción se situó en el 58,2%, frente al 59,5% del segundo trimestre de 2025.
