En abril de este mismo año Volvo Trucks presentó su nueva generación de camiones eléctricos, con un rendimiento y una flexibilidad mejorada respecto a sus antecesores, y autonomías de hasta 700 kilómetros.
Ahora Volvo ha confirmado que los primeros camiones EV han salido de la línea de montaje de la fábrica de Tuve, en Gotemburgo.
Aunque no son los primeros camiones a pila fabricados por la empresa (el primero se entregó en febrero de 2019), los nuevos modelos tienen objetivos comerciales mucho más ambiciosos que sus predecesores.
En Volvo destacan que con el nuevo FH Aero Electric y los modelos de nueva generación FH, FM y FMX Electric, el transporte eléctrico se convierte en una solución viable para una proporción significativamente mayor de las operaciones de transporte.
«Estamos convirtiendo una tecnología revolucionaria en una realidad industrial (…) La respuesta de los clientes está siendo muy positiva y estamos viendo un gran interés en realizar pedidos de los nuevos camiones», ha asegurado Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, que ha continuado señalando que «con mayores autonomías, máxima flexibilidad para diferentes aplicaciones y una excelente experiencia de conducción, nunca ha sido tan fácil dar el paso hacia la electrificación”.
Hasta 700 kilómetros con una sola carga
La pujanza del transporte pesado electrificado resultó evidente en la reciente feria IAA de Hannover, donde la empresa Milence expuso sus planes para operar setenta parques de carga para finales de 2027, con más de la mitad compatibles con MCS (Sistema de Carga en Megavatios, en inglés).
Milence es una empresa conjunta participada por Daimler Truck, Traton Group (Grupo VW, MAN) y Volvo Group.
En el mismo evento, Shell expuso que está ofreciendo a los socios de Amazon en Alemania plazas de carga reservables con una potencia de salida de hasta 400 kW, y MAN Charge&Go va a añadir cincuenta ubicaciones en toda Europa, incluyendo Chequia, Eslovaquia, Hungría y Portugal.
El buque insignia de la nueva gama de camiones eléctricos de Volvo es el FH Aero Electric de autonomía extendida. Gracias a una nueva tecnología de eje eléctrico (e-axle), puede incorporar una capacidad de batería mayor y recorrer hasta 700 kilómetros con una sola carga.
El fabricante sueco subraya que esta tecnología, combinada con la capacidad de carga de megavatios y una elevada capacidad de carga útil, permite realizar con propulsión eléctrica rutas que tradicionalmente han dependido de camiones diésel. La nueva gama de camiones eléctricos también incluye los modelos de nueva generación Volvo FH, FM y FMX Electric.
Estos incorporan una cadena cinemática eléctrica completamente nueva, diseñada para mejorar la eficiencia energética, la productividad y las prestaciones de conducción, con autonomías de hasta 470 kilómetros. Los nuevos camiones eléctricos se producirán en las fábricas de Volvo Trucks en Gotemburgo (Suecia) y en Gante (Bélgica).
En 2025, Volvo Trucks entregó aproximadamente 120 000 camiones en todo el planeta, y sus vehículos pesados se montan en doce países de todo el mundo.
