El fabricante de vehículos industriales MAN Truck & Bus y el gigante europeo del transporte y logística Gartner KG han suscrito un acuerdo marco que contempla la entrega de hasta 1.200 unidades de cabezas tractoras estándar hasta finales de 2028, con una primera tanda de unidades que comenzarán a incorporarse a la flota del operador desde este verano, según ha informado MAN.
Gartner es una de las principales empresa logísticas centroeuropeas y tiene su sede en Lambach (Austria), con una fuerza laboral de cerca de 4.000 empleados y 716 millones de euros de ingresos en su último ejercicio fiscal.
El acuerdo contempla el suministro máximo de 350 unidades cada ejercicio hasta 2028 y estarán equipados —las cabezas tractoras— con un sistema de propulsión MAN D30, un diésel de seis cilindros en línea y 13 litros desarrollado por Traton (la división de comerciales del grupo Volkswagen).
En paralelo al suministro de vehículos diésel, Gartner opera ya en su logística diaria de corto recorrido con varias unidades del MAN eTGX cien por cien eléctrico en rutas específicas en Alemania, lo que permite reducir «de modo significativo» las emisiones locales de dióxido de carbono de Gratner en trayectos urbanos e interurbanos, ha reseñado MAN.
La flota de vehículos de Gartner KG cuenta actualmente con un portfolio formado por más de un 80% por vehículos del fabricante alemán MAN, con el que mantiene relaciones comerciales desde hace 50 años, según ha detallado el constructor de vehículos.
Desde el año 2018, el constructor teutón de vehículos pesados ha entregado una flota superior a 2.300 unidades a Gartner KG, que trabaja también como proveedor logístico para el fabricante de camiones.
