Ganvam pide a Industria una ley específica para regular el acceso al dato del coche conectado

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La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) ha instado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo a impulsar una normativa específica que regule el acceso a los datos generados por los vehículos conectados después de trasladar esta inquietud  en una reunión mantenida con el subdirector general de Calidad y Seguridad Industrial, José Manuel Prieto.

La asociación ha subrayado la necesidad de «establecer un marco regulador» que garantice la competitividad del ecosistema de distribución y reparación en un mercado que, según sus estimaciones, «alcanza un volumen de negocio anual de 15.000 millones de euros».

Ganvam ha explicado en un comunicado y al respecto que el universo de la conectividad en el sector de automoción representa «un factor estratégico para la reconfiguración del modelo de negocio de las más de 42.000 pymes y 35.000 autónomos que operan en la venta y posventa de vehículos».

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En este sentido, la entidad ha afirmado que permitir el acceso al dato del vehículo «en igualdad de condiciones» permitirá al sector desarrollar servicios como la reparación predictiva, el diagnóstico remoto o la suscripción de funciones bajo un marco legal de libre competencia.

Fernando Miguélez, Jaime Barea, José Manuel Prieto y Tania Puche. FOTOGRAFÍA: GANVAM

La solicitud efectuada por Ganvam se ha desarrollado después la entrada en vigor del Reglamento Europeo 2854/2023 (Data Act), que reconoce el derecho del usuario al control sobre los datos que genera su vehículo.

La Comisión Europea se ha comprometido al respecto a presentar una propuesta concreta sobre el acceso a datos en el ámbito de la automoción, si bien aún no se ha consolidado en documento alguno.

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A propósito de ello, el director general de Ganvam, Fernando Miguélez, ha advertido de que el retraso en la transposición de la Data Act al contexto automovilístico «genera inseguridad jurídica y frena el desarrollo de nuevas líneas de negocio».

Según ha señalado, la llegada de esta normativa «permitirá al mercado de servicios posventa competir con las soluciones de conectividad que actualmente ofrecen los fabricantes, favoreciendo una mayor variedad de productos y precios».

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