La multinacional de alquiler de vehículos Europcar Mobility Group (EMG) acaba de asegurar la viabilidad de sus filiales en España Europcar y Goldcar tras la obtención de un préstamos de 36 millones que está avalado en un 70% por el Estado español.
Así lo ha anunciado la compañía francesa, inmersa en una carrera contrarreloj para captar liquidez como consecuencia de la caída en actividad económica propiciada por el hundimiento de la actividad del turismo.
A lo largo de la semana pasada, el grupo intensificaba las negociaciones con diferentes entidades financieras para conseguir préstamos por valor de 223 millones de euros, necesarios para que pueda seguir funcionando.
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El crédito a Europcar vence en tres años
La compañía, que proporciona trabajo a unas 12.000 personas en el mundo, ha señalado que las vías de financiación que ha conseguido para salvaguardar su liquidez en España cuentan con un vencimiento de tres años.
Francia, a través del Banco Público de Inversión (BPI), está trabajando de cerca con las compañías de nacionalidad propia como Europcar, actuando como garantista de las vías crediticias que está negociando.
Europcar mantiene una deuda neta contabilizada a 31 de diciembre del ejercicio pasado de 3.403 millones de euros, un 32% más respecto de los 2.576 millones expresados a 31 de diciembre de 2018.
Caída en Bolsa
La rent a car ha visto cómo su valor en Bolsa se ha precipitado en el último mes por el efecto de la pandemia en el sector turístico y de viajes, la principal fuente de ingresos del grupo dirigido por la ejecutiva Caroline Parot.
El valor de la acción de Europcar se ha desplomado en los últimos 12 meses en el entorno del 80% y un 60% en el último mes, tras la aparición del coronavirus. En la actualidad se mantiene en el entorno de 1,7 euros por título.
La firma registró un beneficio neto de 29,8 millones de euros el año pasado e incrementó su facturación un 3%, hasta 3.022 millones de euros.
La capitalización actual de la multinacional es de 276 millones de euros.
