El transporte por carretera concentra el 28,4% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, dentro de un conjunto del transporte que asciende al 30,7% del total nacional, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico recogidos por la patronal española de concesionarios Faconauto.
La patronal coloca a las flotas corporativas, logísticas, industriales y de servicios en «el centro de cualquier estrategia orientada a reducir el impacto ambiental de la movilidad», con la renovación de vehículos, el despliegue de la red de recarga y la gestión energética como palancas operativas.
Faconauto identifica, además, el mayor potencial de reducción de emisiones en el transporte de mercancías, la logística, el transporte de pasajeros y la gestión de flotas, sectores con «uso intensivo del vehículo, recorridos recurrentes y una presión creciente para adaptarse a objetivos ambientales, restricciones urbanas y nuevas exigencias regulatorias».
En el transporte profesional, ha matizado la asociación, las decisiones de descarbonización «no son solo medioambientales», sino que afectan «directamente a la productividad, los costes operativos y la continuidad del servicio» de las empresas.
