El sector de la posventa en los concesionarios oficiales de España proyecta un crecimiento del 26% para 2027 respaldado por la recuperación de las matriculaciones de vehículos, que se prevé que alcancen el millón de unidades anuales, de acuerdo con el VII Observatorio de la Posventa Oficial de Faconauto.
El informe destaca que esta tendencia se verá acompañada por una reestructuración en el sector de la posventa, donde se anticipa una disminución en el número de talleres, con la expectativa de que alrededor de 2.200 locales cierren en los próximos cuatro años, señala el Observatorio.
De este modo, quedarán aproximadamente 37.000 talleres en funcionamiento, de los cuales cerca de 4.100 pertenecerán a redes oficiales.
En el horizonte de 2024, por su parte, se prevé que más de 37 millones de vehículos ingresen en talleres, cifra que superaría ya los niveles observados antes de la pandemia, con una preponderancia clave de los vehículos más jóvenes, que generarán cerca del 40% de los ingresos de las redes de venta.
Asimismo, se espera que los automóviles con una antigüedad de hasta cinco años representen alrededor del 16% de las intervenciones, mientras que aquellos con una antigüedad de entre 5 y 9 años constituirán casi el 30% de las reparaciones.
La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha señalado al respecto que el sector «tiene un potencial de crecimiento» en los próximos años y que «hay tiempo» para adaptarse a los cambios, además de puntualizar que el debate sobre la movilidad eléctrica ha tenido aspectos que no se han gestionado de manera efectiva, lo que ha llevado a una reducción del mercado de unas 200.000 unidades anuales.
El interés por la sostenibilidad en los talleres también ha aumentado, de acuerdo con el infomre presentado por Faconauto, ya que más del 60% de los mimsos han expresado su deseo de obtener certificaciones de sostenibilidad. Adicionalmente en este apartado, el estudio sostiene que el 24% de los conductores aceptaría piezas reacondicionadas o reconstruidas para sus vehículos.
