La automoción europea encara una ruleta: la del número 95
La automoción afronta su siguiente virus: la sobreproducción
Fusiones, adquisiciones... e incertidumbre. Europa es un mercado maduro con márgenes estrechos
Si China desenchufa el automóvil… ¿Apagón al eléctrico?
El año 2020 va a ser un reto para el sector automovilístico. Sobre todo en Europa, porque es el año cero para el nuevo límite de CO2 marcado por la Unión Europea: el 1 de enero de 2021 la cota prohibitiva será de 95 gramos/kilómetro de CO2.
CO2, El gas que corta la respiración del automóvil
Las cuentas de las marcas, en jaque por las emisiones / Ningún fabricante de automóviles está por debajo de 95 gramos de dióxido de carbono de media
El coche autónomo avanza, pero el factor humano sigue siendo clave
Fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas avanzan, pero eliminar al conductor queda lejos
El gran pulso entre Renault y Nissan… Y el grupo FCA, en el medio
Compras » Renault y Nissan buscan afianzar su unión... Y entretanto, llega FCA
El sector de automóvil ya echa en falta a los grandes gurús directivos: la era de la discreción ha llegado
Líderes » La falta de jefes como Marchionne, Ghosn y Zetsche deja huérfano al motor
La batalla por las baterías de coches: el futuro del coche eléctrico pasa por… ¿Asia?
Eléctricos » Bruselas obliga a que los coches sean de cero emisiones en 2040
La industria del automóvil global tiene dos décadas para reconvertirse
Europa » Políticos y fabricantes deben ayudarse para que la región lidere el automóvil
Estas son las (diferentes) previsiones que manejan las industrias del motor de Europa, EEUU y Asia: Un menú de incertidumbre total
Mercado » EEUU, Asia y Europa asoman perspectivas totalmente dispares. Ojo.
