El proveedor alemán de tecnología para automoción ZF ha presentado el sistema City Bus Assist, un módulo tecnológico que combina la asistencia automática a la dirección con el control coordinado de la suspensión para guiar los autobuses hasta el bordillo de las aceras durante la maniobra de aproximación a las paradas.
«Buscamos crear una inteligencia de sistema conectada entre los sistemas de asistencia a la conducción, el control del chasis y las funciones de software«, ha asegurado al respecto Ivan Brajdic, responsable de I+D de la división de Soluciones para Vehículos Comerciales de ZF, quien ha apuntado que esa integración permitirá una buena asistencia al conductor «en situaciones críticas de tráfico urbano», lo que «contribuirá a una gestión más eficiente de las flotas de autobuses».
El módulo asistido recurre a sensores de percepción para mantener una trayectoria lateral constante durante la aproximación al bordillo, ha señalado ZF, un elemento que reduce el desgaste de los neumáticos por rozamiento lateral, al tiempo que el descenso automático de la suspensión acorta la distancia entre el suelo del autobús y la acera para facilitar el acceso de los pasajeros.
Además de este producto, ZF ha indicado que ya tiene listo un sistema de mitigación de colisiones que ya equipan autobuses de distintos fabricantes y que detecta vehículos, ciclistas y peatones para iniciar frenadas cuando el vehículo lo considera necesario.
