El grupo automovilístico Volkswagen ha registrado unas érdidas netas de 1.072 millones de euros al finalizar el tercer trimestre de 2025 y frente al beneficio de 1.558 millones obtenido en el mismo periodo del año anterior, lastrado por unos cargos extraordinarios de aproximadamente 4.700 millones vinculados al cambio de estrategia de Porsche, que ha decidido reorientar su catálogo hacia modelos con menor peso de eléctricos puros.
Este impacto incluye el deterioro del fondo de comercio de la marca de deportivos, la cancelación de proyectos de desarrollo y las provisiones contables derivadas del reposicionamiento de la marca.
Por su parte, la facturación del grupo, según ha anunciado en su conferencia trimestral de resultados, se ha situado en 80.305 millones de euros, un 2% más interanual, bajo un contexto de costes más elevados y de una menor rentabilidad por cada unidad vendida.
Entre enero y septiembre, Volkswagen ha obtenido un beneficio neto de 3.405 millones de euros, un 61% menso que los 8.836 millones del mismo periodo del ejercicio anterior y sus ingresos acumulados se han situado en 238.669 millones de euros, ligeramente por encima de los 237.279 millones del mismo periodo de 2024.
El resultado operativo se ha resentido también con fuerza en los nueve primeros meses, con 5.312 millones frente a los 16.218 millones del mismo tramo de un año antes, con un margen operativo del 2,2%.
Áreas de negocio y ventas
El área de Automoción ha aportado 2.216 millones de euros al resultado operativo, frente a los 10.669 millones del ejercicio previo, mientras que la división de Servicios Financieros ha mejorado su aportación hasta 3.096 millones, desde los 2.214 millones del año pasado.
La liquidez del negocio de automoción asciende de este modo hasta 8.500 millones de euros y la liquidez industrial se mantiene en 39.000 millones al cierre de septiembre, ha significado Volkswagen
En el ámbito de la electrificación, el grupo ha entregado 717.536 vehículos eléctricos en los nueve primeros meses de 2025, un 41,7% más que en el mismo periodo del año anterior, entregas que representan el 10,8% del total de las ventas de la compañía en el periodo.
Al respecto, Europa occidental concentra 534.000 unidades, seguida de China con 108.000 y Norteamérica con 47.000.
Por regiones, el grupo ha aumentado ventas y facturación en Europa y Sudamérica, ha mantenido un comportamiento estable en Norteamérica y ha registrado descensos en Asia-Pacífico «por el efecto divisa» y, en Estados Unidos, la empresa ha remarcado «el impacto negativo por la aplicación de nuevos aranceles desde finales de octubre».
El consejero delegado, Oliver Blume, ha asegurado tras presentar los resultados que, pese a los ajustes extraordinarios en Porsche, el grupo «mantiene una posición de liquidez sólida y una estructura financiera que le permite cumplir con nuestros objetivos anuales».
Volkswagen prevé cerrar 2025 con un margen operativo consolidado de entre el 6% y el 7%, ingresos ligeramente superiores a los de 2024 y una liquidez positiva neta en la división de automoción.
La acción de Volkswagen cotiza en este momento en torno a 91,3 euros por título, ligeramente por debajo de la apertura de la sesión, situada en 92 euros, lo que implica un descenso del 0,8% en la jornada.
En comparación con los 86,1 euros del inicio del ejercicio, el valor acumula una revalorización del 5,1% en lo que va de año.
