La compañía Slate Auto tiene como objetivo la comercialización en EEUU de un pick-up eléctrico muy asequible, con un precio en torno a los 25.000 euros.
Esta empresa está respaldada por Jeff Bezos (máximo accionista de Amazon) y el pasado mes de abril cerró una ronda de financiación de 650 millones de dólares, cerca de 600 millones de euros al cambio actual.
Hasta ahora la idea era vender el pick-up a un precio muy barato a clientes particulares, sin equipamientos habituales como elevalunas eléctricos o sistemas de infoentretenimiento, que serían opcionales. La posibilidad de añadir kits de carga solo estaría disponible para flotas.
Esto ha cambiado, y el responsable de desarrollo de negocio para flotas, Christian Kreipke, ha afirmado que la línea de kits de carga arrancará para todos los públicos en aproximadamente 3.000 dólares sobre la pick-up base de 24.950 dólares, lo que fija un precio de entrada en torno a los 28.000 dólares.
Este precio es inferior en más de un 50% de lo que cuestan en EEUU los furgones eléctricos de la competencia, como el E-Transit de Ford (53.260 dólares).
La decisión de Slate de abrir la venta de los kits de carga a compradores individuales supone un cambio importante.
Cuando Rivian lanzó su furgoneta eléctrica de reparto lo hizo bajo un acuerdo de exclusividad de cuatro años con Amazon, y solo se abrió a otras flotas cuando dicho contrato finalizó en 2023.
Slate tiene su sede en Troy (Michigan) y fábrica en Indiana, de donde saldrán los pick-up biplaza y con una autonomía aproximada de entre 240 y 385 kilómetros.
La posibilidad de realizar pedidos se abrió en junio en EEUU, y está previsto entregar las primeras unidades durante el próximo mes de diciembre.
