Pocas veces hemos visto un vehículo que encaje de una manera tan rotunda en el segmento profesional. No nos referimos al concepto de analizar las aptitudes propias de un automóvil, cómo circula o su comportamiento en carretera o en ciudad. Hablamos de la apuesta al cien por cien que ha efectuado una marca, en este caso Opel, por ofrecer una solución específica al mercado de la pyme y el autónomo.
En muchas ocasiones echamos en falta este tipo de aportaciones, soluciones de movilidad que facilitan opciones reales al sector profesional. Es decir, aquí tienen el Opel Combo Cargo.
“Es un vehículo perfecto para el cliente profesional porque aporta soluciones específicas que lo convierten en un buen complemento para empresas que se dedican a la distribución y que necesitan una flota a medida”, señala sobre el Cargo el director general y comercial de Opel España, Jorge Tomé.
Lo que primero destaca de este vehículo es que, aunque está dirigido al cliente profesional, su diseño se ha trabajado al máximo para que los dos espacios vitales fundamentales —la agotadora jornada laboral y el lúdico fin de semana con la familia— sintonicen a la perfección. Digámoslo claro: el Combo Cargo no es una furgoneta al uso, aunque lo sea. Qué paradoja.
Si observan el diseño se dan cuenta al instante. Un segundo paso, y es algo que hemos podido comprobar en directo, es que el Combo se conduce muy bien. La maniobrabilidad es estupenda, el vehículo se menea por todo tipo de firmes con estabilidad y firmeza y el interior, además, tiene connotaciones estéticas de coche, no de comercial ligero.
Un ‘crack’ en propuestas
Pero queríamos detenernos en su vocación profesional, como les comentábamos antes. De entrada, Opel habla el mismo idioma que el autónomo de la calle: ¿Cuál es el espacio disponible del Combo Cargo? Detrás hay acomodo para que quepan hasta dos europalés, en cualquiera de las dos versiones, la L de 4,4 metros de largo y la XL de 4,7 metros.
Además, el Combo cuenta con puertas correderas de fácil acceso, un must que facilita la vida laboral a diario —créannos—. Pero además, para esa vertiente familiar de fin de semana, o para l@s amig@s, el coche permite albergar siete plazas en sus dos versiones.
¿Más complementos? Nos encanta el pack opcional ‘Obra’ que proporciona un sistema de tracción extra para terrenos difíciles, la altura libre al suelo modificada al alza en 30 milímetros para cargar mejor, suspensión sobreelevada y neumáticos con dimensiones especiales. A este paquete se puede acceder desde 500 euros.
Enfocado en un segmento de mercado, el de los vehículos comerciales ligeros, que está creciendo a un ritmo del 20% en términos de compra directa por parte de las empresas (17.500 unidades hasta septiembre) y un 12% en renting, con más de 19.000 en los tres primeros trimestres de este ejercicio, el Opel Combo Cargo se puede acceder hoy con tres motores diésel 1.6 de 76CV, 102CV y 130CV de potencia, todos con transmisión manual de seis velocidades y, en el último caso, con posibilidad de escoger un cambio automático de ocho velocidades.
Su configuración como automóvil de calle le confiere también elementos de equipamiento que queremos destacar, como el control electrónico de estabilidad, elevalunas eléctricos delanteros, aire acondicionado, USB y .
El Combo se puede adquirir por una cuota de 199 euros mensuales con un contrato de renting de 36 meses y 20.000 kilómetros al año que incluye mantenimiento oficial, neumáticos, vehículo de sustitución, asistencia en carretera y seguro a todo riesgo.
