Las ventas de vehículos eléctricos avanzan con lentitud, pero avanzan en España, con algo más de 50.000 vehículos con emisiones completamente nulas desde el año 2018 y hasta finales de junio de este ejercicio.
Es importante reseñar, en este sentido, que esta velocidad de crucero está marcada por el campo profesional, ya que en el periodo analizado se han matriculado más de 12.000 coches eléctricos a nombre de empresa y otros 10.000 a nombre de empresas de renting. Si a ello se añaden las automatriculaciones y las compras propias de las marcas, otras 10.000 unidades en total, el resultado final se queda en que algo menos de 14.000 ventas de automóviles cien por cien eléctricos efectuadas al cliente de la calle, al particular, en tres años y medio.
Que el automóvil sostenible goza de mucho más ruido que ventas es indudable. Pero también lo es, de acuerdo con un estudio publicado por la consultora Oliver Wyman, que siete de cada 10 españoles muestra disposición a adquirir un vehículo eléctrico.
El dato contrasta con la realidad que acabamos de ver, que se traduce en que las ventas de eléctricos a particulares apenas suponen el 28% del total.
El informe relata datos interesantes, como que solo Italia tiene una mayor disposición a la compra de un eléctrico que España en Europa. Italia maneja un 78%, Reino Unido un 54%, Alemania un 55% y Francia, un 62%. Si nos alejamos de Europa, China comanda esta previsión de compra con el 92%, en tanto que en EEUU la disposición es del 51%.
Si lo que se quiere analizar es la predisposición que había hacia las tecnologías verdes antes de que llegara el coronavirus, hay que señalar que la disposición a la compra de un eléctrico estaba situada en el 50% en España, por el 29% de Francia o el 30% de Alemania.
De acuerdo con Oliver Wyman, y de modo que se sitúen las cifras en un contexto real, a pie de calle y con respuesta concreta actual, si la pregunta sobre la compra de un vehículo eléctrico se circunscribe a 2021, a este año, la respuesta es definitiva: un 10% muestra esa disposición en España.
Eléctricos: Sostenibilidad, carga
Para todos los consultados, los factores más importantes en la hora de comprar —potencialmente— un vehículo eléctrico tiene que ver con la sostenibilidad, la carga y el ahorro.
Un 21% destaca el impacto positivo para el medio ambiente, un 19% la existencia de postes de recarga, un 18% enumera las deducciones fiscales o las posibles ayudas de los Gobiernos a las que se acogerá como motivación y un 15% detalla el aumento de la autonomía de este tipo de vehículos. La conducción silenciosa o el estatus de marca, así como el rendimiento o su manejo se sitúan por debajo del 10%.
Un dato revelador, según la consultora, es que la pandemia ha cambiado sin duda la conciencia ecológica de las personas, ubicando el componente sostenible como primordial en la hora de comprar un eléctrico. Mientras que en Europa este indicador se fija en el 24%, en EEUU supone el 19% y en China se sitúa en cuarta posición, con un 14%.
También se observa que el interés en los vehículos sin emisiones se centra en las áreas de las grandes ciudades con una mayoría del 74% en residente urbano, respecto del 52% de zonas rurales.
Respecto de la edad, Oliver Wyman señala que las personas muestran, tras la pandemia, una mayor predisposición a comprar un coche eléctrico, pero es en la franja más joven donde se ven datos más claros. Un 80% de las personas de entre 18 y 25 años valoran comprar o alquilar un eléctrico, y hasta los 40 años, el porcentaje es del 79%, pero cae al 55% entre 65 y 74, y sube hasta el 61% en el caso de los mayores de 75años.
