El encarecimiento del combustible, el aumento de los costes laborales y de los peajes, junto con la ampliación de la normativa europea sobre tiempos de conducción a vehículos comerciales ligeros a partir de julio de este mismo año obligará a las empresas a reforzar la digitalización de sus flotas para contener gastos y garantizar el cumplimiento regulatorio en un entorno de mayor exigencia operativa, según recoge el último análisis de tendencias elaborado por la compañía de gestión de flotas Webfleet.
La extensión de las reglas de conducción y descanso a vehículos de más de 2,5 toneladas que operen en transporte transfronterizo ampliará el perímetro de control digital, lo que «previsiblemente impulsará la adopción de herramientas de gestión de tacógrafos y plataformas de supervisión» más allá del ámbito tradicional bajo el que trabaja el vehículo pesado.
Al mismo tiempo, el incremento sostenido del coste total de propiedad (TCO) está elevando la exigencia sobre los gestores, que «necesitan integrar datos operativos, financieros y normativos en sistemas capaces de anticipar decisiones y reducir desviaciones presupuestarias».
Cinco vectores de transformación
Entre las tendencias identificadas, Webfleet sitúa la inteligencia artificial como herramienta estructural en la toma de decisiones. Su aplicación se está orientando hacia la planificación de rutas, el control del cumplimiento normativo, la previsión de costes y la supervisión del estado de los vehículos, «con el objetivo de convertir grandes volúmenes de datos en prioridades operativas concretas».
La gestión de activos motorizados y no motorizados también está ganando peso dentro de la estrategia de flota con remolques, contenedores y otros equipos asociados al transporte que dejarán de considerarse como elementos secundarios y se integrarán en la estructura de inversión y control.
En el ámbito de la electrificación, el informe recoge el avance de las matriculaciones en el segmento comercial ya que las furgonetas eléctricas casi están duplicando sus matriculaciones respecto del año anterior, mientras que los camiones eléctricos están elevando sus números en mercados como Países Bajos, Alemania y Francia.
Los autobuses eléctricos, por su parte, representan ya el 22,7% de las nuevas matriculaciones de este canal en la Unión Europea, «lo que confirma un cambio progresivo en la composición del parque», apunta Webfleet.
Según el análisis de la gestora telemática de flotas, este escenario actual está acelerando la implantación de soluciones integradas «que permitan supervisar consumos, automatizar programas de mantenimiento y optimizar rutas con el fin de contener el gasto operativo».
