Alrededor de 180 empleados de Ford trabajan en dos turnos para construir hasta 16 unidades WORK XL por día, consolidando una capacidad de producción anual de 3.500 unidades, gracias a la alianza de Deutsche Post DHL Group y Ford con StreetScooter.
Este vehículo comercial eléctrico de tamaño medio está equipado con un motor eléctrico y una carrocería diseñada y construida según las especificaciones de StreetScooter.
WORK XL es el vehículo de reparto más grande de la gama StreetScooter, con un volumen de carga de 20 metros cúbicos, espacio para más de 200 paquetes y una carga útil de hasta 1.275 kilos.
Ford fabricará este vehículo con una gama de motores eléctricos y baterías de ion-litio de hasta 90 kW (122 CV) y un par máximo de 276 Nm. Con una capacidad de batería de hasta 76 kWh.
La WORK XL tiene una autonomía de hasta 200 kilómetros y en comparación con los modelos diésel, cada vehículo eléctrico supondrá una reducción de emisiones de CO2 de cinco toneladas al año y un ahorro de 1.900 litros de combustible.
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Deutsche Post DHL utiliza el WORK XL como apoyo para su servicio de paquetería urbana en Alemania, y se está considerando la futura disponibilidad de este vehículo eléctrico para otros clientes.
Por lo que respecta a Ford, las propulsiones electrificadas jugarán un papel clave en la gama de productos europeos de la marca, que está realizando inversiones por valor 9.500 millones de euros y tiene previsto incluir 16 vehículos totalmente eléctricos en una gama global de 40 vehículos eléctricos de aquí a 2022.
Recientemente, en el Salón de Vehículos Comerciales en Hannover, Ford presentó su Transit Custom híbrida enchufable (PHEV), con una autonomía sin emisiones de 50 kilómetros. Esta Transit utiliza el motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros de Ford para ampliar su autonomía a más de 500 kilómetros.
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