El nuevo Ford Focus Active, ya disponible para pedidos, está en versiones de cinco puertas y wagon, equipadas con los motores de gasolina EcoBoost de 1.0 litros y EcoBoost de 1.5 litros, que proporcionan hasta 182 CV, y los motores diésel EcoBlue de 1.5 litros y EcoBlue de 2.0 litros, que proporcionan hasta 150 CV, combinados con transmisiones manuales de seis velocidades o automáticas de ocho velocidades.
Este Focus de arquitectura crossover está equipado de serie en las versiones cinco puertas y wagon con la configuración de suspensión trasera independiente de brazo corto y largo (SLA) de Ford, que mejora el confort y la respuesta, y cuenta con un bastidor auxiliar aislado que proporciona equilibrio entre la respuesta delantera y trasera ante grandes baches en la carretera.
Los cojinetes presentan diferentes características de rigidez cuando se les somete a esfuerzos en diferentes direcciones, para un mejor aislamiento ante baches más pequeños y una mejora en las condiciones de ruido y vibración. Una geometría SLA única para el modelo wagon reposiciona los amortiguadores, ayudando a que el vehículo siga siendo ágil incluso con el maletero completamente cargado, y permitiendo aprovechar al máximo el espacio de maletero con un área de carga más amplia.
El chasis del Focus Active cuenta con amortiguadores, barras estabilizadoras y geometrías de los bujes delanteros y traseros, además de una altura elevada en 30 milímetros en la parte delantera y 34 en la parte trasera con respecto al Focus estándar.
Además de los modos de conducción Normal, Sport y Eco equipados de serie en todos los modelos de Focus, el Active suma el modo «resbaladizo», que combina los ajustes del control electrónico de estabilidad y del control de tracción para aumentar la fiabilidad en superficies con agarre reducido, como barro, nieve o hielo, y proporciona una respuesta más pasiva del acelerador.
También añade el modo «trail», que ayuda a mantener el impulso en superficies blandas como la arena, ajusta el frenado antibloqueo para permitir un mayor deslizamiento de las ruedas, configura el control de tracción para permitir un mayor giro de las ruedas que limpia la arena, la nieve o el barro de los neumáticos, y proporciona una respuesta más pasiva del acelerador.
El nuevo Focus Active ofrece la gama completa de tecnologías de asistencia al conductor que se presentaron en el nuevo Focus a principios de 2018. Estas tecnologías, que permiten una experiencia de conducción intuitiva y sin estrés, incluyen el Control de Crucero Adapt, mejorado ahora con Stop & Go; el Reconocimiento de Señales de Velocidad y Centrado de Carril; el Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa de Ford con nueva luz de curva predictiva, que preajusta los patrones de los faros para mejorar la visibilidad tomado como referencia las curvas en la carretera y -por primera vez en el sector- las señales de tráfico, y el Active Park Assist 2, que ahora también controla la selección de marchas, la aceleración y el frenado para realizar maniobras totalmente automáticas con sólo pulsar un botón.
También incorpora la primera pantalla Head-up de Ford en Europa, que ayuda a los conductores a centrar su atención en la carretera y el Asistente de Maniobra Evasiva, una tecnología pionera en el segmento que ayuda a los conductores a evitar vehículos parados o más lentos para evitar colisiones.
En diseño, el Focus Active incorpora detalles únicos, como los exhibidos en el frontal, con una rejilla oscura con un diseño de malla diferenciado. Los parachoques delantero y trasero también son exclusivos del Active, así como las placas protectoras delanteras y traseras con acabado plateado y los diseños de las llantas de aleación. Los colores de carrocería incluyen el nuevo Blanco Metropolis y el Naranja Glow, y los clientes también pueden optar por un techo de color en contraste dependiendo del color de la carrocería.
El habitáculo es espacioso y el volumen del maletero de la versión wagon ha sido diseñado para acomodar una gran jaula para perros con una capacidad máxima de 1.653 litros.
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