El mercado europeo de vehículos industriales cerró el primer trimestre del año en territorio positivo en sus tres segmentos principales, con el autobús al frente de los avances tras firmar un alza del 24,5% y hasta 10.964 unidades matriculadas, mientras que las entregas de camiones sumaron un crecimiento del 10,7% (81.766 matriculaciones) y las furgonetas experimentaron una subida más contenida, del 2,3% con 360.648 entregas.
Dentro del segmento de camiones, los pesados lideraron el avance con un repunte del 12,6%, frente a una variación más modesta del 0,7% en el camión medio, según ha hecho público la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) en su informe trimestral.
Por países y dentro del mercado de camiones, Polonia se llevó el gato al agua con un avance del 32,8%, seguida de España con un 17,1% y de Alemania con un 6,9%, mientras Francia retrocedió un 1,4% en relación con el primer trimestre del ejercicio anterior.
En el apartado de furgonetas, España registró el mayor incremento del continente con un 13%, por delante del 3,7% francés, en contraste con los retrocesos del 9% en Alemania y del 1,7% en Italia, ha desgranado la patronal en su análisis por mercados.
El eléctrico empuja en los tres segmentos
Por motorizaciones, el diésel mantiene su dominio en la furgoneta con 288.484 unidades pese a una caída del 0,8% y una cuota del 80%, frente al 82,5% del primer trimestre del pasado año, en una pérdida de peso que coincide con un avance del 42% del eléctrico hasta el 12% de cuota, sumado al 42,1% del híbrido y al retroceso del gasolina, con una caída del 27,1% y una cuota del 3,7%.
Por su parte, en el mercado de camiones, el gasóleo se mantiene como tecnología dominante con una cuota del 92,4% y un alza del 11%, mientras que el eléctrico avanzó un 40,1% y cosechó una cuota del 4,4% del mercado, frente al 3,5% de un año antes, con Francia (+66,3%) y Alemania (+58,9%) como motores del crecimiento y Países Bajos como excepción a la baja con un descenso del 1,3%.
En el segmento de autobuses eléctricos, el empuje porcentual fue el mayor del trimestre, con un incremento del 36% que elevó su cuota hasta el 21,8%, desde el 20% de un año antes, y con Italia como mercado más dinámico al multiplicar por 2,6 sus matriculaciones, con un avance del 161,2%.
Por delante figura el diésel en la venta de autobuses, con un crecimiento del 24,8% y una cuota del 65,7%, mientras la única motorización en negativo del segmento fue la híbrida, con una caída del 10,6% y un 5,1% de penetración.
