Las matriculaciones de automóviles en todos los canales corporativos, incluyendo flotas, empresas y rent a car, se redujeron en un 5,9% durante el pasado mes de marzo en Alemania hasta totalizar un volumen de 169.082 unidades, de acuerdo con cifras obtenidas por Fleet People a través de la patronal del motor alemana KBA.
El registro del mes pasado supone reducir el mercado corporativo de vehículos en el país teutón en cerca de 11.000 unidades en comparación con marzo del ejercicio pasado.
En marzo, el índice de penetración de las ventas a flotas, empresas y alquiladoras fue del 66,7%, una cifra que también representa una bajada en relación con el 68,1% que supusieron en marzo de 2024, según los datos recopilados por esta publicación.
En conjunto, el mercado automovilístico alemán se situó en 253.500 unidades el mes pasado, lo que supuso una reducción del 3,9% respecto de los 263.844 vehículos vendidos en el país en el mismo mes del ejercicio precedente.
En términos de mercado general, Volkswagen continuó siendo la marca con mayor cuota de mercado, con un 20,1%, mientras que sus entregas crecieron un 5,7% en su país de origen.
Descensos de relevancia generaron, de su lado, compañías como Smart, coin un 84% de retroceso comercial, Opel, con un 26% de caída, Mini, con una cifra igual a la de Opel, Porsche, con un 21% menos de ventas, Ford, que cedió un 17,5% y BMW, cuyas entregas cayeron un 2,4% en marzo en Alemania.
Diésel y gasolina suponen el 43% de las ventas
Respecto de la tipología de vehículo más vendida, los SUV mantiene una penetración del 34% en las ventas del país, y los turismos compactos cedieron casi un 17% en ventas, pero aún mantienen un 16,6% de cuota de mercado.
Otro aspecto relevante es el relacionado con las tecnologías utilizadas. El 28% de las matriculaciones de marzo en el país se correspondieron con automóviles de gasolina, aunque sus entregas descendieron casi un 30%, en tanto que los diésel también cedieron un 22% y suponen el 15% de las ventas en el país.
Por su parte, los híbridos sencillos continúan su racha de crecimiento imparable en el concierto europeo y aumentaron sus ventas un 22,1%, representando el 40% de las matriculaciones junto con los híbridos enchufables, cuya cuota fue del 10,5% —la de los híbridos sencillos del 29,5%—.
Los eléctricos puros crecieron un 35,5% en ventas en marzo y su penetración de mercado ya alcanza el 16,8% del mercado alemán.
Finalmente, y si se analizan las transferencias de vehículos usados, Alemania cerró marzo con 664.055 vehículos usados vendidos, con un incremento del 1,7% respecto del ejercicio anterior.
Las emisiones de dióxido de carbono por kilómetro recorrido promedio de los coches nuevos vendidos en Alemania en marzo se situaron en 109,8 gramos, con una caída del 11,7%.
