El mercado de flotas y renting cerró el pasado mes de marzo con 65.994 matriculaciones de turismos y derivados comerciales ligeros registradas en Francia, lo que representó un alza del 2,74% en comparación con el mismo mes de 2025, de acuerdo con cifras recabadas por Fleet People a través de fuentes del sector galo de flotas.
Con este registro se rompe la racha negativa de enero y febrero, que acumularon variaciones negativas del 10,65% y del 10,64%, respectivamente.
El repunte no ha logrado, sin embargo, compensar el peso de los dos primeros meses del año en el país. En el acumulado del primer trimestre, el mercado corporativo francés cerró con 168.570 unidades, lo que supone una caída del 6,18% respecto del mismo periodo de 2025.
Por tipo de vehículo, los turismos siguieron en terreno negativo en marzo con una variación negativa del 1,87% y 39.172 unidades, mientras que los derivados comerciales ligeros recuperaron tracción con un avance del 10,32% y 26.822 unidades.
En el acumulado trimestral, los turismos retroceden, por su parte, un 10,59% con 101.222 unidades, en tanto que los derivados comerciales crecen un 1,32% con 67.348 unidades.
El eléctrico de flotas marca un hito histórico
Hay que destacar que el vehículo eléctrico fue el único segmento que creció en marzo, con 20.523 matriculaciones de turismos y derivados comerciales registradas, un 77,4% más que en marzo del año pasado.
Su cuota alcanzó el 31,1% del total de las flotas comercializadas en el mes, y nada menos que el 41,34% en el segmento de turismos, lo que supone la primera vez que las matriculaciones de eléctricos superan a las de diésel e híbridos en el canal corporativo francés.
En el acumulado del primer trimestre, los eléctricos avanzan ya un 61,86% con 48.381 unidades, para una cuota del 28,7% sobre el total, o del 38,54% si se consideran únicamente los turismos.
El resto de tecnologías retrocedió en marzo, ya que el diésel cedió un 2,81% con 20.027 unidades y los híbridos sencillos bajaron un 16,68% con 8.320; los microhíbridos cayeron un 18,55% con 8.072; los híbridos enchufables retrocedieron un 6,96% con 3.290 unidades y la gasolina se desplomó un 34,08% con 5.353 unidades.
Respecto del acumulado trimestral, la tónica fue idéntica: la gasolina se hundió un 40,15% con 14.847 unidades, el diésel retrocedió un 10,27% con 52.415 vehículos, los híbridos enchufables bajaron un 9,5% con 8.330 unidades, los híbridos sencillos cedieron un 21,9% con 21.434 y los microhíbridos un 23,73% con 21.964 unidades, según los datos obtenidos por esta publicación.
También hay que señalar que, en el mix energético de marzo, el diésel mantuvo la segunda posición con un 30,35% de cuota, por el 31,1% de los eléctricos mencionado previamente, el 12,61% para los híbridos sencillos, el 12,23% para los microhíbridos y el 4,99% para los enchufables. La gasolina se quedó en el 8,11%.
El conjunto del mercado automovilístico francés registró en marzo 209.157 matriculaciones de turismos y derivados comerciales, un 12,53% más que en el mismo mes de 2025.
En el acumulado del primer trimestre, el mercado nacional cede un 1,08% con 490.161 unidades vendidas.
