La empresa de transporte estadounidense Charger Logistics, que cuenta actualmente con una flota operativa de 3.000 camiones, tiene previsto complementar su actual flota con camiones autónomos equipados con el sistema tecnológico de la compañía Aurora.
Charger Logistics, que está especializada en el transporte de cargas en Estados Unidos y México en el ámbito de la alimentación y bebidas, el sector farmacéutico y la automoción, trabaja ya desde hace tiempo con algunos camiones sin conductor en localizaciones como Texas.
La flota propuesta prestaría servicio en «rutas existentes y nuevas de alto volumen», cerca de la frontera entre EEUU y México, así como en todo el país, según ha explicado Aurora en un comunicado.
Las entregas de las primeras unidades autónomas camiones se llevarían a cabo entre 2027 y 2028.
Aurora trabaja con su tecnología autónoma sobre plataformas (vehículos) de International, Volvo y próximamente Paccar.
La firma asegura que la utilización de sus sistemas automatizados pueden asegurar que sus camiones autónomos recorran un mínimo de 1,6 millones de kilómetros, además de «reducir los costes generales de la flota a más de la mitad».
Andy Khera, presidente de Charger Logistics, ha declarado que desde que lanzaron las operaciones autónomas a lo largo del corredor de Laredo (Texas) han obtenido «beneficios operativos inmediatos que señalan un camino claro”.
Si se llega a un acuerdo definitivo, y según explica Automotive World, Charger Logistics será la propietaria de los camiones y utilizará Aurora Driver bajo la modalidad de conductor como servicio, lo que traslada el coste de capital de los vehículos al transportista.
Aurora, fundada en 2017, tiene el el objetivo de contar 30.000 camiones sin conductor en las carreteras de EEUU en el horizonte de 2030.
Sus acciones acumulan un crecimiento de más de 50% en lo que va de año.
