Se trata del 55 TFSI de 3.0 litros , que rinde una potencia de 340 caballos y un par máximo de 500 Nm, con un precio desde 84.320 euros, y la segunda variantes del V6 3.0 TDI para el 45 TDI, con una potencia de 231 CV y 500 Nm de par motor, que parte de los los 81.370 euros.
El Audi Q8 combina lo mejor de dos mundos: la elegancia de un coupé de lujo de cuatro puertas con la versatilidad de un SUV. El amplio habitáculo y la flexibilidad que le permite su maletero, las tecnologías más avanzadas en materia de suspensiones, así como los sistemas de asistencia inteligentes, lo convierten en un compañero ideal tanto para el ocio como para los negocios. Ahora, el gran SUV coupé atrae a una gama de clientes aún más amplia gracias a la entrada en la gama de dos nuevas mecánicas.
El motor 55 TFSI, equipado con inyección directa y sobrealimentación mediante turbocompresor, hace que el Audi Q8 acelere desde parado hasta una velocidad de 100 km/h en 5,9 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Con el motor 45 TDI, el Audi Q8 acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y llega a una velocidad máxima de 233 km/h.
Con la tecnología Mild-Hybrid (MHEV), en el Audi Q8 se puede reducir el consumo de combustible en hasta 0,7 litros cada 100 kilómetros en utilización real.
Los componentes más importantes del sistema son una batería de iones de litio y un alternador accionado por correa que hace las veces de motor de arranque (BAS), y que suministra electricidad al sistema eléctrico principal de 48 voltios. Al desacelerar, el BAS permite recuperar hasta 12 kW de energía, que se almacena en la batería.
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A velocidades de entre 55 y 160 km/h, el Q8 puede desplazarse en modo de marcha por inercia hasta 40 segundos con el motor desconectado cuando el conductor levanta el pie del acelerador. El BAS vuelve a poner en marcha el motor de seis cilindros rápida y suavemente cuando se vuelve a acelerar. El sistema start-stop comienza a actuar desde una velocidad de 22 km/h.
La caja de cambios tiptronic de ocho velocidades y la tracción total permanente quattro también se encargan de transferir la potencia al asfalto en estas nuevas versiones.
Ambas variantes del Q8 están equipadas con llantas de 19 pulgadas y neumáticos 265/55 de serie, al tiempo que la suspensión con control de amortiguación y el Audi drive select también forman parte del equipamiento de serie, junto al Audi virtual cockpit y al sistema de información y entretenimiento MMI Navegación plus. El manejo se realiza a través de dos pantallas táctiles con feedback háptico y acústico.
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