La empresa de Elon Musk golpeó primero como marca totalmente eléctrica, y después acometió un ambicioso plan de expansión, con modelos muy competitivos y enormes factorías tanto en China como en Europa (Berlín).
Pero parece que todo ello no ha sido suficiente para contener el empuje de BYD. De acuerdo con la información difundida por Reuters, en 2025 Tesla cedió su corona como principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo a la china BYD, tras la caída de sus ventas anuales por segundo año consecutivo.
Sus ventas se han visto afectadas por la creciente competencia, la eliminación de los incentivos en EEUU y la reacción negativa hacia la marca por parte de algunos clientes, tras el posicionamiento político de Elon Musk.
En cambio BYD, con un aumento del 28% en las ventas mundiales de vehículos eléctricos el año pasado, superó en ventas a Tesla por primera vez en términos anuales, gracias al rápido crecimiento en Europa, donde el fabricante chino ha ampliado su ventaja sobre su rival estadounidense.
Sus ventas fuera de China alcanzaron un récord de 1.046.083 unidades en 2025, un aumento del 150,7 % con respecto a 2024. La compañía se ha propuesto vender hasta 1,6 millones de vehículos fuera de China en 2026.
En total alcanzaron 2,26 millones de unidades de vehículos eléctricos el año pasado, con un aumento del 27,9 %.
En el mismo periodo Tesla comercializó 1,64 millones de vehículos en 2025, con una caída interanual del 8,3 %. Asimismo las ventas de Tesla cayeron en España un 44 por ciento en diciembre, con 1.794 unidades comercializadas.
Algunos analistas consideran que Elon Musk ha perdido interés por el negocio de los automóviles y por el plan de vehículos eléctricos asequibles (25.000 dólares) trazado en 2024, para apostar por el desarrollo de inteligencia artificial, los robots y robotaxi.
La marcha de BYD en España es igualmente brillante, ya que en 2025 encabezaron las ventas de vehículos enchufables (EV + PHEV) con 25.552 matriculaciones y un 11,4% de cuota de mercado.
De hecho el modelo SEAL U, con sus versiones híbrida enchufable DM-i y 100% eléctrica, se ha posicionado como el modelo enchufable más vendido del mercado español en todo 2025. También ha sido el híbrido enchufable más vendido en Europa.
