Las ventas de turismos eléctricos puros de ocasión escalaron un 60,1% en abril en el mercado español hasta 3.492 unidades, mientras que los híbridos enchufables usados crecieron un 37,6% interanual hasta 4.612 entregas, de acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), que ha indicado al respecto que, en sentido inverso, las motorizaciones tradicionales encajaron retrocesos en el cuarto mes del año, con los vehículos diésel a la baja un 11,5% pese a concentrar el 47,9% de las operaciones, en tanto que los modelos de gasolina cedieron casi un 5% hasta una cuota de mercado del 35,3% del total mensual.
En conjunto, el mercado español de turismos y todoterrenos usados registró 173.869 transacciones el mes pasado, un 4,2% menos que en el mismo mes del año pasado.
La caída de los modelos de entre tres y cinco años, que retrocedieron casi un 26%, actuó como principal lastre del cómputo.
Ganvam ha especificado que la presión competitiva de las nuevas marcas «con descuentos y promociones agresivas» en el canal del coche nuevo está desviando a parte de los compradores hacia el vehículo nuevo, lo que ha empujado el diferencial de vehículo usado por cada nuevo matriculado en el 1,6 en abril.
Pese al descenso de abril, el conjunto del primer cuatrimestre ha concluido con cierta estabilidad y 716.434 unidades en el canal de ocasión, un 0,1% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
La proporción cuatrimestral se sitúa en el acumulado en 1,8 usados por cada turismo nuevo comercializado.
La patronal de la distribución también ha querido subrayar que «buena parte» del sostén del mercado de ocasión ha provenido de la renovación de flotas de las compañías alquiladoras, ya que las operaciones con turismos usados procedentes de rent a car repuntaron un 21,4% en el periodo enero-abril.
