El fabricante germano de vehículos ha recortado sus perspectivas de margen de beneficio para el ejercicio actual y ahora espera una rentabilidad de las ventas ajustada de entre el 2% y el 3%, por debajo de su previsión anterior de entre el 3% y el 5%.
La causa de esta nueva revisión a la baja del constructor alemán se ubica de modo fundamental, y según ha señalado la propia compañía, en la evolución a la baja de «un mercado más complejo en China» y a los mayores costes de materias primas.
Mercedes-Benz Group AG ha registrado unos ingresos de 30.700 millones de euros en el tercer trimestre, significativamente por debajo del tercer trimestre de 2025 (32.100 millones de euros), así como un beneficio neto de 1.520 millones de euros, una cifra muy superior a la que cosechó en el mismo tramo del año pasado (1.190 millones de euros).
Lo responsables de la marca, que acumula una fenomenal caída en Bolsa en lo que llevamos de año —sus títulos cotizaban a casi 61 euros al arrancar 2026 y al cierre de la sesión de hoy marcaban 40,72 euros, un 33,24% menos— han explicado que los beneficios del trimestre se han visto respaldados por el aumento de las ventas en Europa (+5%) y Estados Unidos (+6%) y por la gran subida en la comercialización de automóviles eléctricos (+61%).
También ha sido importante, según la marca, la «elevada rentabilidad» de Mercedes-Benz Financial Services y Mercedes-Benz Vans, y la «ejecución disciplinada de medidas de eficiencia» en la empresa.
Por el lado contrario, los factores adversos para el fabricante de la estrella han llegado de la mano de la mala evolución de los tipos de cambio y del entorno de mercado cada vez más complejo en China.
