El grupo automovilístico Stellantis concluyó el primer trimestre actual con un total de 696.676 matriculaciones de vehículos en el mercado europeo (incluyendo 30 países), lo que representó un crecimiento del 5% en relación con el mismo periodo del año anterior y lo que, de modo adicional, le permitió elevar su cuota hasta el 17,5% en un mercado que creció un 3,7%, según datos aportados por el grupo.
Este avance situó a la compañía por encima de la evolución media del sector, según ha explicado, y le permite incrementar su peso en 0,21 puntos porcentuales respecto del primer trimestre de 2025, con la singularidad de ser el único entre los 10 principales operadores del mercado europeo que logró aumentar su cuota en el periodo.
El comportamiento por marcas refleja una evolución positiva en varias enseñas, con Fiat en la cabeza con un alza del 25,4%, Lancia con un 15,7%, Citroën con un 12,3% y Opel/Vauxhall con un alza del 10,5%.
El ‘boss’ en comerciales ligeros y en híbridos
Por mercados, Alemania registró el mayor crecimiento con un 15,2%, seguida de Italia con un 6,7% y España con un 6,1%. A ello se suman los avances de Austria y Polonia, con subidas del 31,1% y del 18%, respectivamente.
En el caso de Stellantis Pro One, la filial de vehículos profesionales de la empresa, esta se ha situado, según los datos del grupo, como líder en vehículos comerciales ligeros en Europa con una cuota del 28,7%. Y a ello se suma la atribución por parte de la automovilística de la primera posición en el segmento de vehículos híbridos, con una participación del 21,6%.
En lo que se refiere al peso por mercados, el grupo se aproxima al 31% de cuota en Francia, donde ha ubicado cinco de sus modelos entre los 10 más vendidos del trimestre.
En Italia, la presencia es aún más intensa con los cinco modelos más vendidos del mercado encabezados por el Fiat Pandina y el Jeep Avenger.
