Renault ha puesto en marcha la comercialización del nuevo 4 E-Tech eléctrico en el mercado español, un automóvil que se incorpora a la gama de vehículos eléctricos del segmento B e la marca francesa y que se ha desarrollado sobre la plataforma AmpR Small.
El Renault 4 E-tech está disponible en dos configuraciones mecánicas, una con batería de 40 kWh y motor de 90 kW (120CV), y otra con batería de 52 kWh y propulsor de 110 kW (150CV).
La versión de acceso, denominada «evolution 90 kW», homologa una autonomía urbana de hasta 308 kilómetros y parte de un precio de 29.950 euros, según ha explicado Renault, que se reduce a 28.602 euros con las campañas comerciales de la compañía.
De su lado, la versión «evolution 110 kW» con batería de 52 kWh ofrece hasta 409 kilómetros de autonomía y arranca en 32.950 euros y se complementa con los acabados Techno e Iconic, disponibles desde 34.950 y 36.950 euros, respectivamente.
Renault ha configurado para este modelo una modalidad de financiación que denomina Preference, dirigida a clientes autónomos, que es similar a un renting tradicional y que para la versión Evolution cuenta con una cuota mensual de 114 euros durante un periodo de 36 meses, con un límite de 10.000 kilómetros anuales y una entrada de 9.343,83 euros.
El nuevo Renault 4 ofrece un maletero de 420 litros de capacidad, que son ampliables a 1.405 litros con la banqueta trasera abatida, lo que se traduce en una buena cifra para su segmento en el canal de flotas.
Con 4,14 metros de longitud, una anchura de 1,80 metros y 1,572 de altura, este modelo incluye un equipamiento (según la versión escogida) que dispone de asistente de conducción semiautónoma, servicios de Google, pantalla de 10,1 pulgadas, sensores de aparcamiento en 360 grados y llantas de 18 pulgadas.
El modelo también incorpora tecnología de carga bidireccional V2L y V2G, un avatar digital con integración de Inteligencia Artificial y ayudas a la conducción agrupadas en paquetes ADAS.
