Las empresas de automoción Michelin, Forvia y Stellantis han alcanzado un acuerdo para llevar a cabo la reestructuración y refinanciación de Symbio, la ‘joint venture’ especializada en tecnología de pila de combustible de hidrógeno participada a partes iguales por los tres grupos, en un movimiento que busca redimensionar su actividad tras el cambio de estrategia del grupo automovilístico.
Así lo indica Reuters en una información en la que señala que el futuro de la compañía había quedado en entredicho desde que Stellantis, que concentraba alrededor del 80% del volumen de negocio de Symbio, decidió el pasado mes de julio interrumpir su programa de desarrollo de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, lo que dejó a la empresa con un nivel de actividad muy inferior al previsto inicialmente.
Bajo este nuevo escenario, la dirección de Symbio ha reconocido que «el reto inmediato» pasa por adaptar su estrategia industrial y su estructura organizativa a un perímetro de actividad más reducido, manteniendo como referencia su «especialización tecnológica en sistemas de pila de combustible».
La compañía está participada al 33% por cada uno de sus tres accionistas.
Como consecuencia directa de este ajuste, Symbio ha comunicado un recorte significativo de su plantilla, que pasará de los 650 empleados con los que contaba antes del repliegue de Stellantis a 175 trabajadores, lo que supone una reducción de casi tres cuartas partes de sus recursos humanos.
Symbio mantiene como objetivo a medio plazo alcanzar una capacidad productiva de 10.000 sistemas de pila de combustible al año entre 2028 y 2030, con la planta francesa de Saint-Fons como eje de su futuro industrial.
La factoría de SymphonHy está considerada uno de los principales activos estratégicos de la compañía en esta nueva etapa, ha remarcado Reuters.
