La Dirección General de Policía va a incorporar bajo la modalidad de renting, 152 turismos radiopatrulla tipo “iZ”, en sustutición de 182 coches retirados, con motorización híbridos, según ha informado Confidencial Digital.
«La elección de este tipo de vehículo responde al tipo de conducción que se realiza con un vehículo tipo Z, siendo la mayoría del tiempo por ciudad, a baja velocidad y con continuas paradas y en ocasiones atascos», refleja la documentación de la licitación de los coches nuevos para la Policía Nacional.
La institución lleva meses tratando de encontrar solución al problema que se le presentó con la retirada de 182 turismos radiopatrulla tipo “Z” y otros 62 todocamino tipo “Z” el 30 de junio de 2018, cuando venció un contrato de alquiler.
En un primer momeneto convocó un proceso de licitación para adquirir en propiedad vehículos policiales que ya hubieran estado en renting. Eso provocó quejas de sindicatos y cierta polémica por el hecho de que se les fuera a comprar coches usados. La Dirección General de la Policía tuvo que emitir una nota interna para justificarse ante los agentes. Además se añade otro motivo que ha llevado a la Dirección General de la Policía a apostar ahora por los coches patrulla híbridos.
«Cada vez más ciudades pretenden limitar la circulación de cierto tipo de vehículos, más contaminantes, por el problema que supone la contaminación para la salud» ha señalado la Policía, y por eso «la conveniencia de introducir un vehículo policial menos contaminante».
En Madrid, las restricciones de Madrid Central instaladas por el Ayuntamiento durante el mandato de Manuela Carmena no impiden el acceso a los coches de la Policía, lógicamente. Pese a ello, la Dirección General de la Policía parece acompasarse a esa tendencia: los coches híbridos, como serán estos que va a incorporar la Policía Nacional, cuentan con la etiqueta ECO, con la que sí se puede entrar.
