Cupra es la marca que más crece del Grupo Volkswagen, y durante el primer trimestre de este año logró el mejor resultado de su historia con la entrega de 78.300 vehículos, impulsada por la respuesta positiva del mercado a sus recientes lanzamientos. La cifra alcanzada supuso una mejora del 38,3% sobre el mismo periodo del año anterior.
El Formentor siguió siendo el modelo más vendido de la compañía, con 26.500 unidades (un 33% del total), seguido del SUV Terramar, con 17.800 entregas.
Los responsables de la firma definen al Fomentor no como un SUV (Sport Utility Vehicle) sino como un CUV (Crossover Utility Vehicle), a medio camino entre SUV y un modelo compacto. Sea como fuere la realidad es que desde su lanzamiento a finales de 2020 el Formentor ha sido la punta de lanza de la marca.
Aun así nunca viene mal aumentar su atractivo, y eso es lo que han hecho con la inclusión del acabado Black Edition.
Este paquete pone el acento en los detalles que han hecho del SUV crossover un gran éxito. El elemento clave son las llantas de aleación Artic Design de 19 pulgadas en negro mate, que mejoran la apariencia exterior.
En septiembre del año pasado el Formentor recibió un rediseño que afectó sobre todo el frontal, que integrando lo que sus diseñadores llaman “nariz de tiburón”, así como los faros con las luces LED triangulares diurnas.
Es un mismo estilo que estrenó el modelo más reciente de la gama, el SUV 100% eléctrico Tavascan.
Además de su diseño, la amplia oferta mecánica del Formentor ha sido una de sus grandes bazas comerciales. El modelo básico es el 1.5 TSI de 150 CV con cambio manual. También hay otra versión 1.5 de 150 CV, el eTSI con tecnología mild hybrid de 48V (etiqueta Eco), y que se vende con cambio automático DSG.
Las prestaciones aumentan con el 2.0 TSI de 204 CV y el VZ de 265 CV y tracción delantera. Permanece en la gama una eficaz versión diésel 2.0 TDI de 150 CV con cambio DSG de 7 velocidades, ideal para los profesionales que hacen muchos kilómetros.
Y quienes demanden un coche con etiqueta Cero de la DGT se fijarán en las dos versiones e-Hybrid (híbridas enchufables), con potencias de 204 y 272 CV para el VZ. Aunque la potencia del e-Hybrid de 204 CV no cambió con la actualización, la mejora más evidente fue una autonomía eléctrica de más de 100 kilómetros, y también se mejoró la velocidad de carga (hasta 50 kW en CC).
En la cumbre de la gama está el VZ con tracción total y 333 CV.
El nuevo acabado Black Edition está disponible con todas las motorizaciones por 1.190 euros, o 980 euros si va asociado al acabado VZ. Entre las novedades también es interesante destacar que ahora también se ofrece en el Formentor la pintura con el tono metalizado Dark Void, hasta ahora sólo disponible en el Terramar.
Además recibe los faros Matrix LED en su versión Ultra, que ofrece tecnología de alta definición y proyección de información dinámica sobre la carretera.
Por último, también incluye de serie el nuevo asistente de tráfico frontal para intersecciones, incluido en el denominado “Safe&NCAP Pack”.
El habitáculo del Formentor es amplio y el tamaño del maletero varía según versiones, siendo de 450 litros en los diésel, de 420 en el VZ con tracción total y de 345 en los híbridos enchufables, por la batería.
La seguridad está al máximo nivel, con sistema de frenada de emergencia, el asistente de salida involuntaria de carril o el avanzado ACC predictivo.
Hay un Formentor desde 29.900 euros (1.5 TSI manual), y un renting desde 425 euros al mes IVA incluido.
