El mercado europeo de turismos y vehículos comerciales ligeros crecerá un 2% en 2026 hasta situarse en torno a 15,37 millones de unidades, después de haber cerrado 2025 con 15,1 millones y frente a los 14,95 millones registrados en 2024, según previsiones de la consultora Inovev obtenidas en exclusiva por Fleet People.
El estudio, que abarca 30 países —entre ellos la Unión Europea, Reino Unido, Suiza y Noruega—, dibuja un escenario de expansión moderada tras la normalización de la oferta en la región.
La evolución por segmentos en 2025 mostró un comportamiento desigual, con los turismos creciendo un 2,3% mientras los vehículos comerciales ligeros retrocedieron un 8,9%, una divergencia que limitó el avance agregado del mercado durante el año pasado.
Dentro del mix tecnológico y de cara a este ejercicio, el vehículo eléctrico se consolida como principal palanca de avance mientras las motorizaciones de combustión y los híbridos enchufables muestran una trayectoria más estable.
El eléctrico ganará cinco puntos de cuota
Los automóviles eléctricos podrían concentrar, según Inovev, cerca del 25% de las matriculaciones europeas en 2026, cinco puntos más que el 20% de 2025, lo que refuerza su papel como vector de crecimiento del sector.
En otro orden de cosas y en el plano industrial, la producción europea descendió un 4,4% en 2025 hasta aproximadamente 13,5 millones de vehículos desde los 14,12 millones fabricados el ejercicio anterior, todo pese al aumento de la demanda.
La divergencia entre ventas y fabricación es asociado por Inovev al incremento de las importaciones —especialmente desde China— y a una reducción de las exportaciones hacia ese mercado y hacia Estados Unidos.
Cuando concluya el año actual, y de acuerdo con las previsiones apuntadas, se estima una recuperación productiva del 2,8% que elevaría el ensamblaje hasta unos 13,88 millones de unidades en Europa.
